Heppner plus que jamais mobilisé dans sa lutte contre les émissions de CO2

Dans le volet environnemental de son troisième rapport RSE, Heppner indique qu’il ambitionne de réduire ses émissions de CO₂ directes et indirectes de 30 % d’ici 2030 et de 60 % d’ici 2040. L’an dernier, le bilan carbone du prestataire transport et logistique s’est établi à 454 650 tonnes de CO₂, avec une contribution du Scope 1 à hauteur de 2,5 % et des Scope 2 et 3 de respectivement 0,1 % et 97,4 %. « L’atteinte de nos objectifs nécessite des actions sur l’ensemble des émissions directes et indirectes, note Antoine Guichard, responsable RSE d’Heppner. Un effort important devra être porté sur la partie sous-traitance mais également sur tous les autres postes d’émission, comme la consommation d’électricité, les intrants, les déchets, les déplacements professionnels et domiciles-travail. » Autant de domaines sur lesquels l’entreprise a déjà commencé à travailler. Heppner exploite aujourd’hui une flotte de véhicules composée à 28 % de modèles roulant au GNV, une proportion qui atteindra 38 % fin 2022 et 50 % fin 2025. Heppner équipe en outre ses sites d’éclairages LED et remplace ses chariots au gaz avec des modèles électriques dotés de batteries lithium-ion. Ceux-ci représentaient 66 % de son parc fin 2021. Enfin, le prestataire a formalisé à la fin de l’année dernière un pacte de transition énergétique pour engager ses partenaires transporteurs dans sa démarche de renouvellement de véhicules. Conclu pour une durée minimum de cinq ans, cet accord permet à ces derniers de bénéficier de tarifs négociés pour l’achat ou la location de véhicules GNC (Gaz Naturel Comprimé) neufs auprès du constructeur Iveco, ainsi que d’accéder plus aisément aux stations d’avitaillement GNV-GNC (voir NL 3432). AD