Les ministres chargés de l’Energie, des Transports et de l’Industrie, à savoir Agnès Pannier-Runacher, Clément Beaune et Roland Lescure ont lancé hier un groupe de travail regroupant des acteurs de haut niveau de l’aérien, de l’aéronautique et de l’énergie. L’objectif : créer en France une filière de carburants durables. Parallèlement, le secteur aérien, par l’intermédiaire de la FNAM (Fédération Nationale de l’Aviation et de ses Métiers), du GIFAS (Groupement des Industries Françaises Aéronautiques et Spatiales) et de l’UAF (Union des Aéroports Français), a remis officiellement au gouvernement sa feuille de route de décarbonation, se conformant ainsi à l’article 301 de la loi Climat et Résilience, avec l’ambition d’atteindre la neutralité Carbone en 2050. L’usage massif de nouveaux carburants décarbonés produits en France (biocarburants issus de biomasse ou carburants de synthèse) figure parmi les principaux leviers listés dans cette feuille de route. Le nouveau groupe de travail rassemblera régulièrement l’ensemble des acteurs de la supply chain du transport aérien, qui feront l’objet d’une « consultation flash » d’ici le salon du Bourget au mois de juin pour identifier les principaux freins à lever et les modalités d’accompagnement adaptées. Par ailleurs, les ministres ont présenté les lauréats de l’appel à projets de l’Ademe « Développement d’une filière de production française de carburants aéronautiques durables », lancé en 2021. Il s’agit notamment des projets Reuze (Engie Thermique France avec ArcelorMittal, Infinium et l’Institut Mines-Télécom), Avebio (consortium Elyse Energy et Khimod) et BioTJet (Elyse Energy, Avril, Axens, Bionext, et IFP Investissements). JLR
Epaulés par l’Etat, les acteurs de l’aérien, de l’aéronautique et de l’énergie vont travailler à la création d’une supply chain de carburant durable. © Adobe Stock