A l’occasion du salon Transport Logistic qui s’est tenu en début de mois à Munich (Allemagne), Ceva Logistic a annoncé qu’il comptait se doter de quelque 1 450 véhicules électriques d’ici à la fin 2025. Cette flotte, composée de 1 000 utilitaires, 300 camions porteurs et 150 tracteurs routiers, sera utilisée pour l’intégralité des opérations de transport du 3PL, y compris celles liées au futur réseau européen de transport décarboné qu’il a lancé récemment avec l’énergéticien Engie et la société d’autoroutes Sanef (voir NL 3731). Fort de ces nouveaux véhicules, qui viendront s’ajouter aux quelques 200 utilitaires et camions électriques qu’il exploite déjà en propre ou via sa filiale Colis Privé, Ceva Logistics anticipe une baisse annuelle de ses émissions de CO2 d’environ 67 000 tonnes, soit l’équivalent de 30 000 allers-retours entre Paris et Munich en camion. « L’acquisition d’une telle flotte électrique représente une avancée importante dans notre cheminement vers un futur plus durable », souligne Xavier Bour, responsable du fret terrestre chez Ceva Logistics. Dans ce domaine, la filiale de CMA CGM compte aussi soutenir la transition vers l’électrique de certains de ses sous-traitants transport en proposant à ses clients d’acheter des crédits carbone issus de son réseau logistique partagé, en plus de développer le report modal et d’alimenter l’intégralité de ses entrepôts en électricité décarbonée à l’horizon 2025 (voir NL 3607). CMA CGM et Ceva Logistics visent une neutralité carbone en 2050. AD
Véhicules électriques et GNV utilisés aujourd’hui par Ceva Logistics au Brésil. © Ceva Logistics