Newsletter quotidienne n° 3907

Fondé en 2005, le cabinet de conseil en performance Meogroup vient d’annoncer l’entrée dans son capital de la société française de capital-investissement Andera Partners, qui en devient l’actionnaire minoritaire de référence. L’opération est réalisée aux côtés de Richard Caron, le président et fondateur de Meogroup (qui conserve la majorité du capital), du directeur général Thibaud Cavelier de Cuverville et de leur équipe de management. L’objectif pour cette structure qui emploie plus de 850 collaborateurs (présente en France, Belgique, Italie, Espagne, Suisse, Luxembourg, Canada, Brésil, et Maroc) est de poursuivre et d’accélérer la croissance de son offre de services (achats, management de projets, supply chain, contrôle de gestion, redesign to cost, digital, recrutement, management de transition, formation) et de son maillage géographique, dans l’Hexagone (10 agences) comme à l’international. Elle vise un CA de 100 M€ en 2023, soit une progression de 30% par rapport au CA 2022 d’après notre panorama des cabinets de conseil en SCM qui paraîtra en février : 76 M€, dont 36 M€ pour les activités liées à la Supply Chain. Dans ce domaine, ses références clients sont notamment Thalès, Carrefour, Alstom, SNCF, Suez, Servier ou encore LVMH. A noter que Meogroup n’est pas le premier investissement d’Andera Partners dans le domaine de la Supply Chain. Si Star Service est sorti de son portefeuille en septembre 2019 (voir NL 2972), la société de capital-investissement détient des participations capitalistiques chez le cabinet Kepler (depuis septembre 2023) et chez le promoteur-investisseur Telamon (ex-groupe Panhard), depuis mars 2020. JLR

Avec son volet logistique urbaine, la mixité des usages sera de mise sur l’« Hôtel hybride » que développe Faubourg Promotion sur le port de Dunkerque. Implanté sur le môle 2 (l’un des quais en épi), ce projet baptisé Le Constellation a remporté l’appel à manifestation d’intérêt qu’avait lancé l’établissement public portuaire pour redynamiser une friche de 7.600 m² située entre deux hangars historiques américains. Au total, l’opération devrait développer quelque 19.400 m² sur ses trois niveaux, certains dotés de mezzanines partielles. Les espaces dédiés à la distribution urbaine occuperont l’essentiel du RDC, voisinant avec un hall culturel ou une zone de services et commerces, tandis que des activités productives, de recherche ou de coworking sont prévus dans les étages. Notamment l’implantation d’un cluster dédié à la mobilité électrique et son écosystème d’entreprises innovantes et de jeunes pousses, en lien avec le développement d’ici 2025 sur Dunkerque de sa gigafactory de batteries électriques pour l’automobile (Vektor comptant à son tour de table le Groupe Idec, dont Faubourg Promotion constitue le pôle aménagement et développement). Situé sur une zone à redynamiser du port mais à proximité du centre-ville, Le Constellation mise sur sa mixité pour « recoudre le tissu urbain » de cette partie de la ville nordiste. « L'enjeu principal de ce projet est de favoriser la rencontre entre deux publics rarement en contact au sein d’un bâtiment : les professionnels de la distribution et de l'industrie d'une part, et les habitants de la ville d'autre part. Le lien se crée à travers des espaces croisés propices pour une ville compacte, mixte et durable », souligne Mariia Sniegur, responsable développement chez Faubourg Promotion. Le Constellation n’a donc pas qu’une vocation économique de hub de logistique urbaine ou de village industriel et productif, mais se projette aussi comme « laboratoire d’idées et fabrique de solutions et d’initiatives nouvelles » selon ses différents promoteurs, publics et privés. Et on notera qu’en cohérence avec l’implantation d'un pôle énergétique, le projet immobilier associera production photovoltaïque et éolienne en toiture, dans une logique d’autoconsommation et dans la démarche de sobriété énergétique négaWatt (le projet visant par ailleurs les certifications Breeam Excellent et RE 2020). MR

Les armateurs Maersk et Hapag-Lloyd viennent de créer une nouvelle alliance maritime baptisée Gemini Cooperation. Opérationnelle en février 2025, celle-ci rassemblera une flotte de 290 navires offrant une capacité de quelque 3,4 millions d’EVP. Issus du groupe danois à hauteur de 60 % et son partenaire allemand à 40 %, ces porte-conteneurs donneront accès à 26 services sur 7 grands trades (Asie-Europe du Nord, Asie-Méditerranée, Asie-Amérique du Nord côte Est, Asie-Amérique du Nord côte Ouest, Asie-Moyen-Orient, Moyen-Orient-Inde-Europe, Transatlantique). « Grâce à cette coopération, nous offrirons à nos clients un réseau océanique flexible affichant un haut niveau de fiabilité », souligne Vincent Clerc, le CEO de de Maersk. Outre une qualité de service améliorée, les clients de la future alliance maritime sont censés bénéficier de meilleurs transit times dans de nombreux ports. Gemini Cooperation vise ainsi un taux de fiabilité horaire de plus 90 %. « Cette coopération renforcera notre offre logistique intégrée et répondra aux besoins de nos clients », poursuit Vincent Clerc. Rappelons que début 2023, Maersk et MSC ont annoncé la fin de leur alliance 2M à compter de janvier 2025. Et logiquement, à partir de cette date, Hapag-Lloyd aura quitté celle où il évolue actuellement (The Alliance) avec plusieurs armateurs asiatiques (One, Yang Ming, HMM). AD

Six ans après sa création, la startup Pandobac a bouclé une deuxième levée de fonds de 1,5 M€. Menée par le fonds d’investissement Cenitz, l’opération a impliqué BNP Paribas Développement et divers business angels sollicités via une campagne financement participative lancée sur la plateforme Tudigo. Fort de son tour de table, la jeune pousse spécialisée dans la location de bacs réutilisables pour les entreprises de l’agroalimentaire souhaite accélérer son développement commercial, étoffer sa gamme de produits, et agrandir son centre de lavage situé à Rungis, dans le Val de Marne. L’entreprise, qui a bouclé son premier tour de table à la mi-2020 (voir NL 3152), a déjà permis d’éviter l’utilisation de plus d’un million d’emballages à usage unique en travaillant pour des grossistes, des coopératives de producteurs et des industriels de l’agroalimentaire (Transgourmet, Bigard, Vergers St-Eutache, Bio A Pro, Charraire, etc.). Un de ses derniers clients en date est le groupe Bel. « Ce projet porte sur le remplacement de cartons de conditionnement et de livraison en sortie d’usines par des bacs réemployables pour la distribution vers ses clients, souligne Shu Zhang, cofondatrice et Pdg de Pandobac. Nous sommes déterminés à nous imposer comme un acteur incontournable du réemploi d’emballages B-to-B dans le secteur agroalimentaire. Notre nouvelle levée de fonds marque ainsi une étape cruciale dans notre parcours en nous permettant d'accélérer notre croissance et de démontrer la pertinence économique et environnementale de l’usage généralisé des bacs de transport réemployables en France ». Pandobac compte aujourd’hui une dizaine collaborateurs. AD

La société britannique Tower Cold Chain, spécialisée dans la location de conteneurs passifs à température contrôlée auprès de l'industrie pharmaceutique (notamment pour le transport aérien), vient de lancer un nouveau portail à valeur ajoutée destiné aux laboratoires, aux compagnies aériennes et aux 3PL. Parmi les quelques fonctionnalités avancées de cette plateforme digitale dénommée Tower Control Center, les clients pourront désormais planifier minutieusement le parcours de leurs expéditions à l’aide d’un outil de simulation de la température interne de n’importe quel conteneur passif tout au long du trajet (avec la possibilité de comparer toutes les solutions de la gamme Tower Cold Chain). Et bien sûr, côté opérationnel, ce portail leur permet de suivre la localisation et la température du chargement. Par ailleurs, Tower Control Center donne accès au téléchargement de documents essentiels à l’expédition, dont les factures. JLR

Afin d’accélérer le déploiement de sa solution modulaire WMS/TMS Odatio dans le pays, le groupe Savoye a fait de la société Innovecs son partenaire intégrateur pour le Royaume-Uni. Basée aux Etats-Unis, cette entreprise technologique de transformation digitale propose des prestations d’audit et d’intégration de solutions logicielles dédiées à des univers aussi variés que ceux de la santé, de la finance, du retail et de la supply chain. Créée en 2011, elle compte aujourd’hui 850 collaborateurs répartis sur plus d’une dizaine de sites aux États-Unis, en Europe, en Amérique latine, en Israël, en Australie et en Ukraine. « Ce partenariat correspond parfaitement au profil d’un partenaire capable de proposer à ses clients des solutions supply chain de qualité basées sur le WMS/ TMS Odatio », souligne Hervé Aubert, directeur des partenariats stratégiques chez Savoye. Innovecs rejoint la liste de la demi-douzaine d’entreprises qui sont devenues ces derniers mois partenaires intégrateurs de Savoye. Font notamment partie de cette liste les sociétés KR et Acacia en Espagne, GCL au Canada, Incube au Moyen-Orient, et Sone 4 en Scandinavie (voir NL 3682). AD