Newsletter quotidienne n° 3965

Transporeon (groupe Trimble), l’éditeur de la plateforme éponyme de gestion de transports, a annoncé hier qu’il rejoignait l’initiative Virtual Watch Tower lancée par trois instituts de recherche, RISE (Suède), VTT (Finlande) et A*Star IHPC (Singapour). Le projet vise à mettre en réseau les dispositifs de tours de contrôle existants de chaque membre de la communauté Virtual Watch Tower sur toute la chaine du transport international (chargeurs, transporteurs, compagnies maritimes, freight forwarders, etc) afin d’aider l’écosystème à partager, agréger et analyser certaines données horodatées et d’émissions CO₂ et à prendre des décisions basées sur l’intelligence collective en cas de perturbations ou d’aléas durant le transport. A l’image d’Internet, il n’y a pas de moteur central au réseau VWTnet, qui s’appuie sur des protocoles et des standards informatiques établis entre les serveurs respectifs des tours de contrôle de ses membres (via des API). A partir de leurs interfaces utilisateurs habituelles, ces derniers pourront ainsi bénéficier d’une série de services et de fonctionnalités d’échange et d’analyse de données (ainsi que l’accès à des sources de données externes), mais aussi des outils de collaboration et d’alerte, pour décider collectivement quoi faire en cas d’aléas. C’est dans ce contexte que les solutions de visibilité temps réel et d'échange de données de Transporeon seront utilisées comme base de la pile technologique du Virtual Watch Tower Network, actuellement toujours en cours de développement. Les initiateurs de VWTnet insistent sur le caractère « non commercial » de cette initiative, qui la distingue notamment de solutions comme Tradelens, lancée en 2018 par A. P. Moller-Maersk et IBM et finalement abandonnée fin 2022. A noter qu’une maquette du futur système est actuellement en démo en avant-première au Singapore Maritime Week (15-19 avril 2024). JLR

Début 2025, la foncière Argan livrera une plateforme de 18.000 m² réalisée à Chartres au sein de sa vaste zone d’activité du Jardin d’entreprises. Signé du cabinet A26, le futur bâtiment comptera deux cellules en température dirigée (15-25 °C), et une troisième réfrigérée (2-8°C). Bien que signataire d’un bail en l’état futur d’achèvement (Befa) de 10 ans fermes, le futur occupant n’est pas mentionné. Mais il est précisé que cette plateforme regroupera l’ensemble de ses activités logistiques et contribuera ainsi à « réduire drastiquement ses émissions de gaz à effet de serre en massifiant les flux de transport et en supprimant les navettes entre différents sites ». Cette démarche vertueuse s’illustrera aussi au niveau du bâtiment, relevant du label Aut0nom développé par Argan qui associe une centrale photovoltaïque en toiture, des batteries de stockage dans une logique d’autoconsommation, des pompes à chaleur pour le rafraichissement et le chauffage, ou de l’éclairage LED. Cette réduction des émissions en exploitation s’accompagnera d’une compensation du résiduel via un plan de reforestation mené en France. Première foncière hexagonale dédiée à l’immobilier logistique, Argan ne comptait jusque-là aucun site sur ce territoire dont la dynamique s’est récemment vu accentuer par l’investissement colossal du groupe pharmaceutique danois Novo Nordisk : en novembre dernier, il a annoncé 2,1 Md€ d’investissements pour doubler la taille de son complexe dans la préfecture d’Eure-et-Loir, où son implantation remonte au début des années 60. Différents projets industriels et immobiliers sont ainsi au programme, ainsi que 500 recrutements (le groupe étant déjà le 1^er employeur du département). MR

Les produits électroniques grand public et solutions de chauffage et de climatisation pour professionnels du groupe Panasonic continueront à être distribués en France et vers certains pays européens par Ceva Logistics. Le 3PL a annoncé le renouvellement pour deux ans de deux contrats, celui de distribution qui le lie à son client au niveau de sa division climatisation/chauffage depuis 2020 (voir NL 3222), et celui qu’il a signé la division produits grand public de Panasonic en 2021 (voir NL 3569). Ces deux contrats avaient été signés à l’origine avec Gefco, qui a depuis été rachetée et absorbée par Ceva Logistics. Dans le cadre de la distribution des solutions de chauffage et de climatisation de Panasonic, la filiale logistique de CMA CGM va continuer d’organiser et de prendre en charge la livraison quotidienne des produits de son client collectés sur sa plateforme d’entreposage de Satolas-et-Bonce (38). Destinés à des installateurs, des revendeurs et des grossistes présents en France, ainsi que dans d’autres pays européens comme la Belgique, ils sont traités, soit en groupage palettisé via la plateforme Ceva Logistics de Vénissieux (69), soit en lots complets (FTL) ou partiels (LTL). Côté produits électroniques grand public, Ceva Logistics assure l’approvisionnement quotidien sur tout le territoire de revendeurs, de magasins spécialisés et d’enseignes de la grande distribution et de e-commerce depuis deux plateformes Panasonic situées en région parisienne, près de Roissy, et en Allemagne, à Erfurt (150 kilomètres à l’ouest de Leipzig). « Soucieux de répondre au mieux aux attentes de notre client en termes de sécurisation des flux, de visibilité des opérations et de respect des délais, nous assurons un suivi quotidien des prestations et une coordination optimale depuis deux tours de contrôle dédiées, souligne le 3PL. Avec les clients finaux de la grande distribution, nous appliquons par ailleurs des process de prises de rendez-vous ainsi que de pré-alerte et de retour d’information sur les livraisons ». AD

La région des Pays de la Loire reste une priorité pour Le Roy Logistique. Quelques semaines après avoir ouvert sa nouvelle plateforme logistique de 20.000 m² à Cholet (voir NL 3941), le prestataire a annoncé la mise en service d’un entrepôt de 5.000 m² à Saint-Barthélemy d’Anjou, près d’Angers. Prise à bail, cette installation d’une capacité de 6.000 emplacements palettes porte sa surface d’entreposage dans les Pays de la Loire à 106.000 m² (537.000 m² au niveau national). Le Roy Logistique dispose aussi de sites aux Herbiers, à Dompierre-sur-Yon et à Nantes. « Notre nouvel entrepôt va nous permettre de continuer à nous améliorer en matière d’optimisation de flux, souligne Éric Pellet, le directeur du site Le Roy Logistique de Saint-Barthélemy d’Anjou. La ville d’Angers est un véritable carrefour logistique pour le Grand-Ouest en étant située au croisement des autoroutes A11, A87 et A85, et à moins de 150 km des bassins de consommations de Rennes, Nantes, Tours, Poitiers et Le Mans ». Opérationnel depuis la fin mars, le site donnera lieu au recrutement d’une dizaine de nouveaux collaborateurs d’ici à la fin de l’année. A noter que le prestataire y a aussi transféré l’agence transport qu’il exploitait non loin de là depuis une quinzaine d’années. « Elle traite chaque année quelque 10 000 ordres de transports au niveau régional, national et international », relève Éric Pellet. AD

Le constructeur américain Yale vient d’ajouter à son catalogue la nouvelle série de transpalettes préparateurs de commandes MO20-30X. Présentée lors du dernier salon LogiMat, elle comprend des modèles aptes au transport de charges de 2 à 3 tonnes, qui peuvent tous être dotés de nombreuses options (le système de gestion de parc Yale Vision et la solution de levée et de déplacement de charge en simultané Smart Lift, par exemple). La gamme est proposée avec différentes longueurs et hauteurs de fourches. « Les MO20-30X apportent de la souplesse aux entreprises en étant utilisables aussi bien pour effectuer des opérations de préparations de commandes que des opérations de chargement/déchargement de camions », relève Monica Radavelli, responsable produit chez Yale. AD

Les rachats d’entreprises de transport et logistique spécialisés dans les produits alimentaires frais et surgelés se succèdent pour Dachser. Après avoir repris en l’espace d’un an le néerlandais Müller Fresh Food Logistics et le suédois Frigoscandia (voir NL 3897), le prestataire allemand rachète son compatriote Brummer Logistik. Avec n effectif d’un peu moins de 1.000 personnes, cet opérateur transport et logistique spécialisé en température contrôlée dispose de centaines de véhicules et de deux plateformes totalisant 85.000 m² situées à Neuburg am Inn, en Allemagne, et Sankt Marienkirchen, en Autriche. Partenaire historique de Dachser dans le cadre du réseau européen de logisticiens alimentaires European Food Network, il intervient surtout sur des services transfrontaliers de transport, d'entreposage et de logistique contractuelle entre l’Allemagne, l'Autriche et les pays limitrophes comme la Slovénie. L’an dernier, il a réalisé un CA de 128 M€. « Avec cette opération, nous acquérons une entreprise qui a excellente une réputation et qui va nous permettre d'étendre notre propre réseau de logistique alimentaire en Europe centrale », se félicite déclare Burkhard Eling, le CEO de Dachser. Une fois l’opération de rachat validée par les autorités de régulation compétentes, Brummer Logistik sera intégré à la branche Dachser Food Logistics. AD