Newsletter quotidienne n° 4076

Ouverture des portes à 9H pour la 11^ème édition de Supply Chain Event ; et c’est dès 9H30 que débute le riche programme de conférences monté par Supply Chain Magazine, co-organisateur de ce RDV incontournable aux côtés de RX France. En l’occurrence avec deux tables rondes : l’une montée par la rédaction pour lancer le cycle « Intralogistique et Automatisation », l’autre par Flowlity avec trois de ses clients pour le cycle « Prévision-Planification ». Voici le programme des 14 conférences du jour (hors ateliers), réparties entre les salles Alan Turing et Martha Cooper, dans cet ordre.

9H30 : Table ronde : Face aux besoins d’agilité et de flexibilité en entrepôt, quel combo d’équipements et de solutions? (avec Acsep, Boa Concept, Movu Robotics et Reflex by Hardis Group)

9H30 : L’IA, moteur de la révolution Supply Chain dans le retail (une table-ronde Flowlity avec Sport 2000, Camif et Plum Living)

-----

10H45 : Comment Exotec a transformé l’entrepôt de Renault Villeroy et renforcé la satisfaction des clients du géant automobile?

10H45 : Colibri : facteur clé de succès dans la croissance et transformation d'Europe Snacks depuis 10 ans

-----

12H : L’innovation Supply Chain, une clé stratégique au service de la performance du système de défense (avec des représentants du Ministère des Armées, Safran, Argon & Co et Sopra Steria)

12H : Comment Autodistribution pilote ses approvisionnements avec Slimstock dans un environnement incertain ?

Les conférences de Supply Chain Event privilégient les retours d’expérience, dans des secteurs les les plus variés. Cet après-midi s’ouvre ainsi par les défis SC de la filière aéronautique, ou en prévision-planification par l’enjeu d’une supply durable dans les cosmétiques. Venez vous inspirer d’autres secteurs que le vôtre au fil des sessions qui s’enchaineront toutes les heures.

14H : Les enjeux de la Supply Chain aéronautique et l’accompagnement filière vers l’excellence opérationnelle

14H : L'Occitane x Anaplan : Agilité et efficacité au service d'une Supply Chain Retail durable

-----

15H : 5 études de cas prouvant que la complexité de votre Supply Chain est un atout avec FuturMaster

15H : Buffalo Grill place l’IA d’OptimiX au cœur de sa stratégie Supply Chain pour optimiser ses prévisions et stocks

-----

16H : Frappa x Chorège : débrancher son ERP pour mieux piloter ses flux

16H : Guerlain x PlaniSense : Accroître son efficacité opérationnelle grâce à une planification agile

-----

17H : Comment Gémo a intégré la solution collaborative Winddle à son ERP SAP et son PLM Centric pour un pilotage 360°

17H : Mieux planifier avec Oplit : Comment les sites de LISI anticipent mieux et réagissent plus rapidement

A l’occasion d’un évènement interne qui s’est tenu jeudi dernier en présence de plusieurs de ses clients et partenaires, Klareo, éditeur d’une plateforme Saas de Delivery Management System (DMS), a présenté sa nouvelle offre dénommée Robot de Planning. Développée avec le spécialiste de la livraison dernier kilomètre Pickup Logistics (La Poste), celle-ci se matérialise par un moteur de planification de tournées axé livraisons à traiter au fil de l’eau. Cela concerne les tournées en « H+ » et les livraisons départ magasins dites « lâcher de chariot » dans le secteur de la grande distribution. « Ce moteur permet d’affecter automatiquement des missions à des livreurs en les optimisant, e intégrant les nouvelles commandes toute les 5 minutes » souligne Alexandre Huart, cofondateur et directeur produits de Klareo. Le moteur d’optimisation de tournées que l’éditeur propose dans le cadre de son offre K.Planning constitue les tournées, recherche les meilleurs chauffeurs et affecte les missions en réalisant des mises à jour toutes les cinq minutes. « Il est possible de paramétrer ses heures d’utilisation, mais aussi d’y prioriser des livraisons clients et d’y intégrer des variables de calcul de taux de prise de risque, poursuit Alexandre Huart. Dans de nombreux cas, les parcours livreurs peuvent être optimisés en attendant une ou deux commandes supplémentaires, situations qui se produisent souvent pendant les pics d’activité ». Autre spécificité de la solution, elle permet un suivi de l’activité avec alertes en cas d’anomalies (commande hors zone de chalandise et retard à la livraison, par exemple). « Equipés de notre application mobile, les livreurs sont géolocalisables, explique Alexandre Huart. La solution prend ainsi compte de la réalité du terrain et peut établir des ETA ». AD

Afin d’aider les entreprises du secteur à faire face à leur pic d’activité de fin d’année, Proman s’apprête à recruter 4.700 intérimaires partout en France d’ici à la fin 2024. « Historiquement, le quatrième trimestre est une période où il y a une forte demande des sociétés logistiques avec des événements comme le Black Friday, le Cyber Monday et Noël », souligne le groupe d’intérim et de recrutement. Seront ainsi recherchés à la fois des préparateurs de commandes, des caristes, des manutentionnaires, des conditionneurs et des agents d’exploitation, expérimentés comme débutants. Les personnes intéressées peuvent candidater via le site emploi, l’application mobile ou l’une des 400 agences Proman présentes en France. « Nos collaborateurs intérimaires jouent un rôle essentiel dans la croissance de ce secteur pendant son pic d’activité annuel en assurant la préparation et l’acheminement des commandes », conclut Roland Gomez, président du groupe Proman. AD

Le fournisseur de chariots et systèmes intralogistiques Still a étoffé son offre d’entrée de gamme Classic Line avec la nouvelle série de chariots élévateurs RCE 15-20. Elle comprend des modèles aux capacités de charge allant de 1,5 à 2 tonnes qui sont tous dotés de batteries lithium-ion et peuvent effectuer des opérations de collecte/dépose de palettes jusqu’à 6,5 m. Conçus pour des tâches de manutention ponctuelles ou d’intensité modérée avec la capacité de circuler dans des espaces restreints grâce à une largeur d’à peine 112 cm, ils disposent en standard de nombreux équipements de sécurité ainsi que d’un écran de contrôle de 4,3’’. A l’instar des autres chariots élévateurs et gerbeurs de la gamme Classic Line, ils sont disponibles sous cinq semaines. « Tous les modèles peuvent être commandés en ligne via notre offre Best Fit qui propose des configurations très complètes, prêtes à l’emploi et livrables rapidement, souligne Still. Les acheteurs peuvent ainsi choisir entre plusieurs options courantes et recevoir leur chariot dans des délais courts ». AD

Fabricant britannique de textile d’ameublement, Camira Fabrics a choisi d’optimiser ses opérations de fret aérien en s’appuyant sur DB Schenker. Ces dernières années, l’industriel anglais a vu la fiabilité de ses livraisons transatlantiques se dégrader, un problème qu’il entend résoudre via le réseau mondial de prestataires de fret aérien de son partenaire 3PL. « Des opportunités d’optimisation de son process de distribution sont apparues après étude de sa logistique, souligne DB Schenker. A cela, s’est ajouté la prise en compte des défis auxquels ont été confrontées nombre d’entreprises ces dernières années, comme la hausse du coût des transports, le Covid et le Brexit ». Pour le prestataire, son partenariat avec Camira Fabrics a déjà commencé à se matérialiser chez son client par une réduction de ses délais de livraison vers les Etats-Unis et une amélioration de sa visibilité via le portail DB Schenker Connect. « En tant que fabricant avec une distribution dans environ 70 pays, la rapidité et la fiabilité de la livraison sont primordiales, rappelle Peter McArthur, responsable projets chez Camira Fabrics. DB Schenker a répondu à nos exigences de service, en offrant des délais de livraison rapides et garantis ainsi qu'une visibilité sur les expéditions, autant d'éléments essentiels sur le marché concurrentiel dans lequel nous opérons ». AD