Newsletter quotidienne n° 4113

Le 30 janvier, à la Station F lors du Forum des Rois de la SC 2025, l’horaire de passage sur scène de DB Schenker et son partenaire Renault Trucks est programmé pour 12h25. En avant-goût de leur soutenance, cliquez ici pour visionner la courte vidéo produite en avant-première du Forum des ROIS. Le jour J, durant 40 minutes, ils vous présenteront en détail leur projet, que la rédaction de Supply Chain Magazine a synthétisé sous le titre suivant : DB Schenker décarbone et électrise massivement sa flotte.

Pour décarboner ses trajets routiers urbains, péri-urbains et régionaux en France, DB Schenker s’est associé au développement de porteurs électriques de 16 et 19 t par Renault Trucks. Plus de 50 véhicules ont été déployés sur 19 agences, et 60 suivront au 1^er trimestre 2025. Le prestataire compte ainsi réduire de 50% les émissions de CO₂ liées à son activité routière sur 2021/2030. JLR

Pour s’inscrire au Forum des Rois de la SC le 30 janvier à la Station F, cliquez ici

Pour consulter l’intégralité des teasers vidéos des 6 finalistes, cliquez là

Une nouvelle levée de fonds de 30 millions de dollars vient d’être bouclée par le spécialiste français de la visibilité transport Shippeo, avec l’enjeu d’accélérer son développement sur les marchés nord-américains et asiatiques. L’opération fait entrer à son capital un nouvel investisseur, le fonds Woven Capital créé en 2021 dans l’orbite de Toyota avec un focus sur la mobilité, qui mène ce tour de financement aux côtés des investisseurs historiques (Battery Ventures, Partech, NGP Capital, Bpifrance Digital Venture, LFX Venture Partners, Shift4Good et Yamaha Motor Ventures) et porte à plus de 140 M$ le total des financements réunis par Shippeo depuis sa création en 2014. Bouclée à l’automne 2022, sa précédente levée de 40 M€ avait déjà été abondée par de nouveaux investisseurs au prisme Asie-Amérique du Nord (voir NL 3642), avec un effet manifeste pour la percée de sa plateforme qui permet aux entreprises un suivi précis et temps réel de leurs expéditions via tous modes de transport, ouvrant la possibilité d’optimiser leur supply chain, notamment en termes de résilience ou de durabilité. En Amérique du Nord, Shippeo a monté des partenariats stratégiques avec e2open, Google et SAP, et a vu augmenter son nombre de clients de 40 % sur un an, avec +92% d’expéditions suivies et +210% de CA dans la région à la clé. Parmi ces références figurent un acteur majeur tel qu’Amazon (voir NL 3852), mais aussi Lassonde Industries ou Yamaha Motor North America (voir NL 3966). « À mesure que le marché américain de la visibilité transport arrive à maturité, les entreprises se tournent davantage vers de nouvelles solutions, la qualité des données devenant le principal moteur pour changer de fournisseur », souligne Shippeo. En Asie, cette croissance sur un an est de +53% en nombre de clients (avec des références comme Fujifilm, Philip Morris, Arlanxeo ou Evonik), et de +64% en nombre d’expéditions suivies sachant que la récente ouverture de son service de suivi pour le transport en Chine continentale renforce sa capacité à opérer dans des environnements complexes. Au global, la plateforme Shippeo est utilisée dans 150 pays et suit plus de 90 millions d’expéditions/an pour des centaines de clients dont Ahold Delhaize, AkzoNobel, Barilla, Coca-Cola HBC, Heineken, K+N, L’Oréal, LVMH, Renault ou Saint-Gobain. MR

L’ancrage sur le marché français du développeur-investisseur belge WDP a connu un gros coup d’accélérateur début décembre avec l’acquisition de plus de 300.000 m² d’entrepôts neufs ou de projets en cours dans l’Hexagone (voir NL 4090), y portant ainsi à plus de 450 M€ ses investissements depuis fin 2023. Un tel développement appelait l’ouverture d’un bureau à Paris, dont la direction est confiée à François Le levier, en provenance de CBRE dont il dirigeait le pôle Industriel & Logistique. En tant que ‘country manager’ France de WDP, il aura notamment l’enjeu de constituer une équipe locale pour gérer et étoffer le portefeuille existant de l’ordre de 700 M€ (après finalisation des projets et investissements en cours). Au fil de plus de 25 ans au sein de CBRE, François Le Levier a développé une expertise qui fait référence, et sous sa direction, l’équipe française de WDP qui s’annonce mettra l’accent sur « le développement de projets internes et l’acquisition d’entrepôts et parcs logistiques à valeur ajoutée, tout en apportant un soutien opérationnel aux clients », indique le communiqué du groupe WDP, paneuropéen de fait avec plus de 7 M de m² logistiques et semi-industriels sur environ 300 sites au Benelux, en Allemagne, en France et en Roumanie. « Avec une équipe locale solide, nous développerons des solutions logistiques durables qui soutiendront à la fois nos clients et renforceront la croissance et la position de WDP sur ce marché clé », souligne François Le Levier. On notera que du côté de CBRE France, son départ est pallié par la nomination à la tête de la ligne Industriel & Logistique de Pierre-Louis Dumont, qui officiait à ses côtés en tant que directeur exécutif de l’agence I&L depuis 2021 (forte de 90 spécialistes, elle a réalisé plus de 800.000 m² de transactions l’an dernier, revendiquant une part de marché de 42% sur ce créneau). MR

Client du prestataire depuis 25 ans, Toshiba Solutions de Chauffage & Climatisation a renouvelé pour trois ans le contrat de DHL Supply Chain pour la logistique et la distribution de ses produits en France. Dans ce cadre, le logisticien continuera d’effectuer stockage, préparation de commandes et transport pour l’ensemble des références produits, accessoires et pièces détachées du fabricant de solutions de chauffage et de climatisation sur le territoire depuis ses plateformes de Saint-Quentin-Fallavier (38) et de Meyzieu (69). « Dans un contexte économique et environnemental toujours plus exigeant, disposer d'un partenaire expérimenté et engagé est essentiel pour garantir une qualité de service irréprochable à nos clients, explique Jean-José Naudin, directeur général de Toshiba Solutions de Chauffage & Climatisation. La logistique est plus que jamais un pilier stratégique de notre activité, et avec le soutien de notre partenaire, nous avons la certitude de pouvoir continuer à relever les défis de demain avec efficacité et agilité ». AD

Début janvier, Jérôme Gabalde a pris les rênes de Sightness en tant que directeur général avec la mission d’accentuer sa croissance, particulièrement sur l’Europe. Membre du Comité opérationnel, du Codir et du Comité stratégique de ce spécialiste de la donnée transport, il mettra en musique ses ambitieux objectifs pour accompagner toujours plus de transporteurs et de donneurs d’ordre dans le pilotage de leur activité transport. La plateforme digitale de Sightness leur permet de répondre à trois grands enjeux : la maîtrise des coûts, la qualité de service, et la décarbonation (à l’image de son projet mis en œuvre chez LVMH, en lice pour la finale des Rois de la Supply Chain 2025 le 30 janvier prochain, voir la vidéo-teaser dans notre NL 4111). Professionnel chevronné du transport et de la logistique, Jérôme Gabalde avait débuté son parcours à la fin des années 90 dans des fonctions d'encadrement opérationnel et stratégique au sein d’acteurs tels qu’Heppner, Mory Group ou DHL Supply Chain. En 2009, il avait rejoint l’écosystème digital du secteur en participant d’abord en tant que manager France au développement européen de Transporeon (racheté par Trimble), avant d’exercer deux ans en tant que directeur des ventes d’Acteos, puis de prendre en 2019 la direction de l'agence de notation extra financière Tk'Blue. Depuis 2021, il dirigeait la filiale ouverte en France sous sa gouverne par la société de marketing digital B2B snapADDY GmbH. Avec son expertise à la croisée du secteur transport / logistique et de l’édition de logiciels SaaS et du digital, il prend les rênes de Sightness et de son équipe de 120 collaborateurs au service de plus d’une centaine de clients de secteurs variés, dont beaucoup d’envergure mondiale comme Bouygues, Décathlon, L’Oréal, LVMH, Sanofi ou Schneider Electric. MR

Le 3PL GXO vient de communiquer sur un partenariat long terme signé avec Calliope, une marque de prêt-à-porter faisant partie du portefeuille du spécialiste italien de fast-fashion Teddy Group. Le contrat, entré en opérations fin 2024, porte sur la gestion d’un entrepôt de 10.000 m² à Stradella, en Lombardie entre Milan et Gênes, pour la préparation des commandes omnicanales de la marque, la gestion des retours et des services à valeur ajoutée tels que l'étiquetage et le contrôle qualité à la réception. Outre l’éclairage 100% LED et le recours à du pick-to-light et à des convoyeurs télescopiques pour décharger les colis, GXO met en avant son « modèle innovant » de recrutement direct de ses propres opérateurs, dans un pays où la main d’œuvre logistique est traditionnellement gérée via l’entremise de coopératives ad-hoc. JLR