Newsletter quotidienne n° 4182

Hier, à l’occasion de l’inauguration officielle de la nouvelle plateforme logistique Maersk située à Denain, près de Valenciennes, l’armateur-logisticien a révélé qu’il consacrera l’intégralité de cette installation à son client Amazon. Depuis septembre dernier, l’entreprise danoise travaille déjà pour le géant du e-commerce sur les trois quarts de la surface de cet entrepôt de 16 cellules, totalisant 100.000 m², et livré à la rentrée 2023 à l’investisseur-développeur GLP (voir NL 3825). Celui-ci, qui fait désormais partie de Ares Management Real Estate (Ares), avait acquis un an plus tôt ce programme alors en construction auprès du 3PL nordiste Log’S (voir NL 3598). « Il s’agit de notre premier entrepôt en France, a souligné Aymeric Chandavoine, président de Maersk Europe. Il s’agit d’un marché clé pour notre groupe. Si notre société est assimilée au transport maritime depuis un siècle et que nous en sommes fiers, nous avons aussi opéré depuis neuf ans un véritable virage stratégique. Nous avons développé nos activités portuaires, le groupe opérant aujourd’hui sur plus d’une soixantaine de ports dans le monde, et nous exploitons actuellement plus de 500 centres de distribution sur ce même périmètre, dont plus de 40 en Europe qui totalisent 800.000 m². Ce vaste réseau nous permet de fournir des solutions logistique end-to-end. »

Un entrepôt XXL pour stocker les classes C

Le site de Denain, qui emploie actuellement 260 collaborateurs, n’en a pas moins une fonction particulière : il fait office de hub tampon pour le géant américain du e-commerce en ce qui concerne les références produits à faible rotation (classe C). Des marchandises en provenance du monde entier y sont envoyées dans des colis pour être stockées avant d’être renvoyées à la demande vers une dizaine de fulfillment centers Amazon en Europe. « La plateforme sert ainsi à faire du réassort », indique Abdoulaye Ba, responsable logistique contractuelle chez Maersk France. A ce jour, avec 100 camions en réception et autant en expédition, la plateforme réceptionne quelque 150.000 cartons par semaine et en expédie 160.000, volumétries qui seront au moins doublées lors des pics d’activité. Selon nos informations, Denain fait partie des rares entrepôts sur lesquels s’appuie Amazon comme stock tampon pour ses produits de classe C en Europe. Seule une autre installation de ce type serait en effet en service sur le continent. AD

Sur sa plateforme Maestro d’orchestration de la Supply Chain, l’éditeur Kinaxis annonce le lancement de la solution Tariff Response. Celle-ci s’appuie sur les capacités de planification à base de scénarios de Maestro et sur l’IA pour permettre à ses clients de simuler en quelques secondes les impacts sur leurs supply chains des éventuelles hausses de droits de douane, en tenant compte des approvisionnements, des ruptures, des leviers prix, de la modélisation de la demande. Selon l’éditeur canadien, le service peut être opérationnel chez un client en moins de trois semaines. Parmi les premiers à l’utiliser figure le concepteur et producteur de meubles MillerKnoll. « A l’heure où les politiques concernant le commerce international peuvent changer du jour au lendemain, les entreprises ont besoin d’autre chose que d’un simple tableur. Avec Kinaxis Tariff Response, elles bénéficient d’une visibilité en temps réel sur les coûts, la demande et les conséquences en matière d’approvisionnement, ce qui leur donne la confiance nécessaire pour agir rapidement et avec précision » a déclaré Mark Morgan, le président des opérations commerciales mondiales chez Kinaxis. L’éditeur s’est par ailleurs livré à un exercice amusant concernant l’évolution de l’usage de la planification par scénarios what-if dans Maestro : +124% depuis l’annonce par Donald Trump, lors du débat présidentiel en juin 2024, de son intention d’augmenter massivement les droits de douanes ! JLR

Le stéphanois Signature One (ex Signature Logistic), spécialisé dans les solutions pick-to-light et put-to-light pour la préparation de commandes, propose un nouvel équipement spécialement conçu pour fiabiliser et fluidifier les prélèvements sur palettes en entrepôt. Cette « Arche poste palettes Pick-to-Light » est une structure en acier dotée en hauteur d’un bandeau lumineux LED permettant d’identifier de loin le poste palette cible dans l’allée de prélèvement, complété par un écran d’affichage des quantités à prélever et un bouton de validation pour l’opérateur. Depuis le début de l’année, une trentaine d’arches ont déjà été fabriquées et livrées sur deux sites logistiques et 200 modèles supplémentaires seront installés par Signature One dans les deux prochains mois. Selon nos informations, l’un des premiers clients de cette innovation a été Domino's Pizza sur son site de Gennevilliers (voir NL 3042). JLR

Exit les marques AB Home, Vir, Tamdis ou Agediss, du nom des acteurs acquis ces dernières années par le groupe Jacky Perrenot pour devenir une référence de la livraison à domicile de produits volumineux et d’équipements, qu’il s’agisse de meubles, de literie, d’éléments de cuisine, d’électroménager, de matériaux de bricolage et d’aménagements intérieur ou de vélos. C’est désormais sous la marque unique JP Home que le transporteur-logisticien opère cette offre multi-services qui représente 25% du milliard d’euros de CA du groupe, avec environ 4,5 millions de livraisons par an et une couverture à la fois nationale et européenne via un réseau de 150 agences (dont 50 en propre réparties entre la France, la Belgique et la péninsule ibérique). Avec sa signature « Chaque livraison compte », JP Home se veut le partenaire privilégié des enseignes du e-commerce, de l’ameublement et de l’électroménager en proposant différents services, de la livraison en point de retrait jusqu’à une offre dite « gants blancs ». Le tout en intervenant toujours avec deux techniciens formés selon les directives propres à chacun de ces clients. Si la formule classique de JP Home leur permet d’assurer des livraisons sur rendez-vous « jusqu’au seuil ou dans la pièce souhaitée », un service premium les voit prendre en charge le montage, l’installation ou la mise en service de l’équipement, ainsi que la reprise de l’ancien. Et une offre responsable baptisée JP Home GreenBack inclut non seulement cette reprise de meubles ou d’équipements mais aussi leur nettoyage et reconditionnement avant remis en vente, offrant ainsi un levier à la démarche d’économie circulaire engagée par certaines enseignes. « Avec JP Home, nous aspirons à transformer l’image de la livraison à domicile. Notre engagement, notre réseau international, nos équipes, notre taille vont nous permettre de mieux accompagner nos clients et contribuer à faire évoluer ce secteur. Notre ambition est claire : développer une logistique du dernier km à la fois performante, responsable et durable à travers l’Europe », fait valoir Philippe Cuoc, le DG du groupe Jacky Perrenot. MR

Six mois seulement après la prise de contrôle de la société de transport britannique Menzies Distribution, InPost annonce le rachat du spécialiste anglais de la livraison e-commerce Yodel. L’opération a été réalisée via le rachat de 95,5% du capital de Judge Logistics Ltd (JLL), la maison mère de Yodel. Elle voit l’opérateur polonais spécialiste de la livraison hors domicile prendre le contrôle d’une entreprise qui emploie 10.000 collaborateurs, compte 7.000 clients et livre quelque 190 millions de colis chaque année au Royaume-Uni. « L’opération nous permet de gagner cinq années de croissance organique dans le pays », souligne Rafał Brzoska, fondateur et CEO d’InPost. En reprenant Yodel, société qui avait commencé à assurer son service ‘locker-to-door’ à la fin 2024, InPost va voir sa part de marché domestique passer à 8% et intégrer le Top 3 des transporteurs e-commerce indépendants au Royaume-Uni (les deux autres sont Royal Mail et Evri). En s’appuyant sur sa nouvelle filiale et son réseau composé de 10.000 consignes automatiques et plus de 18.000 points de retrait hors domicile, InPost table sur plus de 300 millions de colis traités chaque année Outre-Manche. AD