La filiale française du groupe belge de transport et de logistique Ziegler est placée en redressement judiciaire depuis début mars. ©Ziegler
Les délais laissent peu de doute sur les intentions des administrateurs judiciaires en charge de la filiale France de Ziegler depuis son placement en redressement judiciaire, début mars, par le tribunal de commerce de Lille. Selon nos informations, ils se donnent seulement jusqu’à fin mars pour recevoir des candidatures de repreneurs ou investisseurs pour l’entité française de ce groupe belge de transport et de logistique de marchandises.
Bref, le temps presse pour Ziegler France et ses 1.436 salariés répartis dans 51 agences en France, et qui s’occupent également de commissionnement, transit et d’opérations douanières. En perte nette chronique bien avant la crise du Covid, Ziegler France a réussi à sortir ses comptes du rouge entre 2019 et 2022, avant de retomber en déficit, alignant presque 4 M€ de perte nette en 2023 et quasiment 7 M€ en 2024, pour un CA de 414 M€ en augmentation de +13%. Le processus d’appel d’offres de reprise comprend aussi les participations de Ziegler France dans Transco, qui a réalisé 53 M€ de CA en 2024, avec 131 salariés dans ses agences de Colmar, Epinal, Besançon, Metz, Strasbourg, Dijon. Idem pour les sociétés Satra (16,7 M€ de CA, 71 salariés sur ses agences de Lesquin, Bapaume & Aulnay-sous-Bois), Ziegler Services (location de camions, 21 M€ de CA, 55 salariés à Bressuire), et Dornach France (services informatiques, 17,6 M€ de CA, 55 salariés à Roncq).
Il y a aussi la filiale marocaine (à Casablanca), détenue à 82%, qui emploie 33 personnes et reste sur une activité de 6 M€ en 2024. Le groupe Ziegler garde par ailleurs la possibilité de présenter un plan de continuation pour sa filiale France. VL
Auteur :
Vincent Lepercq
