Dans cet épisode du podcast Supply Chain Magazine, Jean-Luc Rognon reçoit deux invités. Cyril Hernu est senior manager Supply Chain chez KPMG France. Carl Lauron est fondateur et dirigeant de Baiko. Le sujet du jour : la supply chain maritime, et comment passer de l’opacité au contrôle.
Cyril Hernu explique d’abord pourquoi le Covid a tout changé. En effet, la reprise post-Covid a multiplié les délais et les coûts. Le lead time Asie-Europe est ainsi passé de 35 à 90 jours. D’autres crises ont suivi : la mer Rouge, la guerre en Ukraine. Face à cette instabilité, les entreprises doivent gagner en résilience. Cela passe par la diversification des sources, le nearshoring, et des hubs régionaux plus proches des clients.
Carl Lauron prend ensuite le relais sur la visibilité. Sa plateforme Baiko centralise les données du transport maritime conteneurisé. Avant, les chargeurs géraient les imprévus avec des dizaines d’emails. Aujourd’hui, la donnée centralisée permet d’agir en quelques clics. Un exemple marquant : lors du blocage du canal de Suez par l’Evergiven, Baiko a pu informer ses clients container par container, en quelques heures seulement.
Enfin, les deux experts évoquent le rôle grandissant de l’IA. Elle permet désormais d’exploiter des données non structurées (emails, PDF) sans standardisation préalable. Elle facilite aussi la détection d’anomalies, à l’image des algorithmes anti-fraude bancaires.
Cyril Hernu résume les 5 clés du contrôle : renforcer la résilience, centraliser la donnée, éliminer le Shadow IT, choisir les bons outils, et automatiser les tâches à faible valeur ajoutée.
