Une nouvelle pièce au puzzle Caravelle

Cette extension de la plate-forme de Laudun l'Ardoise s'inscrit dans le projet Caravelle, qui consiste à repenser l'organisation logistique de Carrefour en France en créant ou en adaptant certains entrepôts régionaux au multi-format (hypers, supermarchés et les magasins de proximité), afin notamment de régionaliser les flux et de réduire les coûts de transport. Sur la partie non alimentaire, le dispositif est quasiment finalisé avec un site central, national, en région parisienne, au Coudray Montceaux (équipements électrodomestiques, bazar, textile), confié à XPO Logistics et à Kuehne+Nagel et deux sites « binationaux » (pour les produits bazar et saisonniers), desservant les moitiés Nord et Sud de la France. Pour la moitié Sud, il s'agit donc de Laudun l'Ardoise (avec FM Logistic). Pour la moitié Nord, la plate-forme de Saran près d'Orléans, utilisée depuis 1995, va fermer et sera remplacée au premier trimestre 2018 par celle d' Artenay/Poupry (131.600 m²), actuellement en chantier, et dont l'exploitation sera confiée à Kuehne+Nagel. « En ce qui concerne les flux alimentaires, nous sommes à mi-chemin du projet de transformation Caravelle. Il reste notamment des grands projets de plates-formes multiformat à Mondeville et Colommiers qui devraient être achevées d'ici 2020 ». Au total, sans compter les 4 sites surgelés multi-régions, Carrefour devrait s'appuyer à la fin du programme Caravelle sur 58 entrepôts, dont 55 en alimentaire (avec en particulier quatre entrepôts « semi-régionaux » pour les produits à faible rotation, dont deux avec FM Logistic, à Epaux et à Savigny-sur-Clairis). En région parisienne, les choses pourraient encore continuer à évoluer de manière à « détendre » un peu les flux. JLR