La banqueroute de Hanjin a fait réagir le gouvernement de Taïwan qui déclare vouloir agir en faveur de ses opérateurs Yang Ming et Evergreen avant qu’il ne soit trop tard. « Cette situation nous montre que le gouvernement doit offrir son soutien au secteur [du transport maritime] avant que les dommages ne deviennent incontrôlables » estime Wang Kwo-tsai, Ministre adjoint du Transport taïwanais, « Notre nation compte sur les transporteurs pour expédier des biens en grande quantité, ce qui est la clé de notre développement économique » ajoute-t-il
Le ministère va donc mettre à disposition des deux principaux armateurs maritimes nationaux une ligne de crédit d’une valeur de 1,9 Md$ (1,8 Md€) à un taux préférentiel de 2,9% selon The Australian, soit au-dessous du marché (environ 6 à 7%), afin de les aider à faire face à la concurrence dans la course à l’armement qu’ont engagé les acteurs du secteur
Evergreen attend en effet 11 navires de 18.000 EVP de capacité au tarif de 140 M$ selon The Australian
Cinq de moindre capacité (à 100 M$ pièce) ont également été commandés par les deux sociétés
Elles auraient selon la même source exploré la possibilité de fusionner mais, n’appartenant pas à la même alliance maritime, auraient jeté l’éponge
Cette aide financière leur est accordée en raison de leur situation de perte financière pendant quatre trimestres consécutifs
Celle-ci s’élève selon Seatrade Maritime à 262,5M€ et 495,8 M€ respectivement pour Evergreen et Yang Ming au cours de cette période. PM