En juillet 2014, Airbus s’est doté d’une nouvelle plate-forme, baptisée Airlog (du nom du projet) pour faire face à la hausse de cadence de fabrication des A320, A330 et A350
Elle se situe à Cornebarrieu (31) à 5 min de ses lignes d’assemblage
Sur un site de 47 ha, Airbus a déployé un hub évolutif sur 13 ha
Financé intégralement par Airbus, ce site est géré intégralement par Kuhne + Nagel
Après 12 mois d’étude, il a nécessité 10 mois de construction, 1 mois de préparation et 2 semaines de transfert (80.000 mouvements depuis l’ancien site)
Ce hub de 36.000 m2 (6 cellules de 6.000 m2) va être étendu à 48.000 m2 (+ 2 cellules) d’ici octobre 2016. « Dans ce projet d’extension comme dans celui de construction, la contrainte est qu’il n’y ait aucun arrêt de production pendant les transferts d’activité », souligne Olivier Yulzari, Head of Transport & Logistics, Hub Airlog chez Airbus, qui insiste par ailleurs sur sa volonté de « faire simple et efficace
Nous avons choisi de ne pas mettre d’automatisme pour garder un maximum de flexibilité »
La nouvelle organisation a permis de densifier le stockage (40% de stockage en plus sur 20% de surface en moins) et de fluidifier l’activité (plus de saturation de quais)
De plus, ce hub « usine à kits » est éco-performant (20% d’économie d’énergie en plus que ce qui a été prévu en favorisant l’éclairage naturel, notamment). CP
Photo ci-contre : Olivier Yulzari, Head of Transport & Logistics, Hub Airlog chez Airbus ©C.Polge