« Lors de nos discussions avec nos clients ou prospects, nous avions des demandes indiquant que nous étions à un tournant. Le périmètre fonctionnel d’un TMS devait être élargi à la fois à l’affrètement et à une configuration de transport mixte (flotte propre ou dédiée). Beaucoup ont aussi exprimé la nécessité d’un TMS centralisant plusieurs informations (tracking, mesure de CO2, etc.) et capable de communiquer avec d’autres outils. »