Ferroviaire

  • Les navettes DDS et PFS de Contargo sont dans les starting-blocks
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    Les navettes DDS et PFS de Contargo sont dans les starting-blocks

    Andreas Mager, le directeur général de Contargo Intermodal Solutions, nous l’avait pré-annoncé sur le SITL en avril dernier (voir NL 4171) : l’opérateur trimodal allemand va lancer en septembre deux nouvelles liaisons ferroviaires entre le terminal à conteneurs LDCT de Dourges, près de Lille, et l’Est européen, d’une part avec Duisbourg en Allemagne, et d’autre…

  • Quels trains de fret circuleront dans le futur tunnel du Mont-Cenis ?
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    Quels trains de fret circuleront dans le futur tunnel du Mont-Cenis ?

    Certes, on a un peu le temps, car si tout se passe comme prévu, le tunnel transfrontalier du Mont-Cenis long de 57,5 km et actuellement en cours de creusement entre Saint-Jean-de-Maurienne et Suse, ne sera opérationnel qu’en 2032. Il n’empêche que la version préliminaire du Document de Référence du Réseau donne d’intéressantes indications sur les…

  • Un nouveau service de fret léger bientôt expérimenté en Occitanie
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    Un nouveau service de fret léger bientôt expérimenté en Occitanie

    Lauréat 2023 du programme Propulse d’accompagnement et d’accélération de projets innovants en transport lancé par l’Agence de l’innovation des transports (voir NL 3711), le projet Affréter Vert va prochainement être expérimenté en région Occitanie. Porté par la start-up éditrice de plateformes numériques MCLedger, il consiste à développer le transport de fret léger via les trains régionaux…

  • Nestlé Waters sur les rails pour la neutralité carbone
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    Nestlé Waters sur les rails pour la neutralité carbone

    Baptisée Glass Train, la nouvelle initiative ferroviaire de Nestlé Waters concerne ses marques Vittel et S.Pellegrino pour l’acheminement des bouteilles en verre consignées, surtout commercialisées via les cafés, restaurants et hôtels. Jusque-là, les distributeurs de ce circuit hors domicile affrétaient des camions pour le retour des bouteilles vides vers les usines du groupe, et en…

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    Kronenbourg s’appuie sur ID Logistics

    Souhaitant optimiser son organisation de transport ferroviaire en France, le brasseur Kronenbourg s’est tourné vers ID Logistics pour concevoir un schéma d’expédition de ses produits entre son site alsacien d’Obernai et ses centres de distribution régionaux de Paris, Angers et Lyon. Via sa filiale Ideo, le prestataire a mis en place un plan de transport…

  • Everysens facilite la création des lettres de voitures
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    Everysens facilite la création des lettres de voitures

    Le champ d’innovation d’Everysens s’étend au-delà de sa plateforme collaborative et Big Data de visibilité transport s’appuyant sur des capteurs IoT. La startup lilloise, qui avait déjà travaillé sur la digitalisation de la lettre de voiture dans le fret ferroviaire, poursuit sur sa lancée en proposant l’utilisation du QR Code sur les wagons pour accélérer la…

  • Le pôle TFMM de la SNCF devient Rail Logistics Europe
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    Le pôle TFMM de la SNCF devient Rail Logistics Europe

    Dans le cadre du schéma simplifié de l’organisation de la SNCF en vigueur depuis le début de l’année, le pôle TFMM (Transport Ferroviaire et Multimodal de Marchandises), qui chapeaute les activités de fret et de logistique ferroviaires du groupe, a changé de nom. Il se prénomme désormais Rail Logistics Europe et a le statut de…

  • Ceva Logistics relie Dourges à la Chine par le rail
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    Ceva Logistics relie Dourges à la Chine par le rail

    Il aura fallu seulement 18 jours au premier train affrété par Ceva Logistics pour parcourir les 11 000 km séparant  Jinhua, au sud-ouest de Shanghai, de Dourges, dans les Hauts-de-France. Cette première liaison ferroviaire menée à bien entre le 26 novembre et le 14 décembre dernier a permis d’acheminer quelque 22 conteneurs de marchandises diverses et répond,…

  • Une nouvelle liaison régulière Fer-Mer entre l’Asie et l’Europe
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    Une nouvelle liaison régulière Fer-Mer entre l’Asie et l’Europe

    UTLC ERA, société commune créée par les compagnies ferroviaires de Russie, du Kazakhstan et de Biélorussie lance avec Belintertrans-Germany GmbH (filiale de BTL, l’opérateur ferroviaire bélarusse) un nouveau service multimodal régulier entre l’Asie et l’Europe de l’Ouest, présenté comme étant « sans contrainte de volumes ». La ligne ferroviaire relie la gare d’Altynkol, à l’est…