Sans commande ni engagement ferme, SSI Schaefer s’est attelé, en collaboration avec Volkswagen, au développement de la nouvelle série de bacs dédiés au secteur de l’automobile. « Le plus grand défi consistait à rassembler toutes les exigences de Volkswagen en un bac unique », explique Axel Breitkreuz,Responsable produit chez SSI Schaefer. Le bac QX possède une paroi interne lisse qui facilite son lavage. Il est équipé également d’un bord de gerbage perforé pour l’écoulement des liquides ou corps étrangers ce qui permet de le protéger d’éventuelles éclaboussures. « Cette série peut être utilisée de façon entièrement automatisée, ce qui est avantageux pour le déroulement des processus relatifs aux vilebrequins », nous informe le fabricant
En effet, un robot charge désormais directement le bac avec la pièce au préalable parfaitement nettoyée. Le chargement se fait dans trois bacs de gerbage placés côte à côte selon un système aléatoire
Ce sont trois vilebrequins qui peuvent prendre place dans un bac unique
Lorsque huit bacs sont chargés dans le conteneur de gerbage, un signal lumineux est émis
Un opérateur prélève alors le conteneur placé sur un chariot de transport, lui appose une étiquette et ferme le bac supérieur par un couvercle qui le protège de la poussière et des éclaboussures. Les vilebrequins, fabriqués et conditionnés selon le principe Kanban, sont stockés provisoirement dans une zone tampon puis transportés vers la ligne de montage via un train de palettes à accouplement électrique. « Propreté, aptitude à l’automatisation, stabilité, exploitation optimale du volume, aptitude au nettoyage et adaptabilité : le bac QX de SSI Schaefer a passé tous nos tests et nous a convaincus », déclare Torsten Fellenberg, en charge de la planification logistique à l’atelier Volkswagen de Salzgitter
Quand la première série est sortie de la production, les commandes ont suivi, atteignant à ce jour plus de 30.000 bacs. JPG