Le fabricant de chariots Doosan (ex Daewoo) va lancer en 2007 plusieurs gammes de nouveaux chariots avec pour objectif de renforcer ses parts de marchés au niveau mondial
Concernant la France, Ton de Hollander, Directeur commercial nous a confié ce matin que son objectif était de rejoindre les 5 premiers du marché : « Nous ne sommes aujourd’hui qu’à 3,5% de part de marché
Mais notre ambition est d’atteindre les 8% pour rejoindre le peloton de tête ». Pour réaliser cette progression, le fabricant mise sur la simplicité de son matériel : des chariots sans fioriture ni électronique excessive. « Ce qui ne veut pas dire que nous voulons casser le marché » précise immédiatement Ton de Hollander. « Notre intention est seulement d’occuper un créneau particulier avec du matériel fiable qui comprend le bon niveau d’équipement, sans plus ».
Témoin de cette stratégie, la nouvelle série de chariot électrique 4 roues B25X-5 Pro 5, qui intègre la technologie asynchrone, le système ACT, de nombreux dispositifs de sécurité, mais dans un style d’une grande sobriété.
Doosan s’appuie sur un réseau de 45 concessionnaires soit environ 450 techniciens susceptibles d’intervenir à tout moment
Il offre des contrats qui vont du préventif au full services
Les pièces commandées sont livrées sous 24 heures
Le stock est basé à Anvers et le taux de disponibilité se situerait autour de 94%
Pour certaines pièces spécifiques il faut faire appel à la Corée « mais nous avons 3 à 4 vols par semaines qui permettent d’assurer l’approvisionnement » précise encore Ton de Hollander.
A partir du premier janvier, Doosan abandonne toute référence à Daewoo, et les chariots traditionnellement de couleur jaune seront désormais orange. JPG