« La question est de savoir ce que la collectivité est prête à faire
Je ne parle pas des décideurs publics installés dans leurs bureaux et professant des opinions qui défendent leurs institutions, je parle du contribuable à qui il va falloir expliquer à un moment donné que pour faire circuler des marchandises sur des trains, il faudra probablement changer l’équation économique »
C’est avec ces mots percutants que Pierre Blayau, Directeur délégué Transport et Logistique à la SNCF, a conclu la journée sur l’éco-mobilité organisée hier à Paris par la SNCF et Sciences Po
Quelques minutes plus tôt, Véronique Wallon, la Directrice de la stratégie de RFF défendait au contraire l’idée que le fret ferroviaire devait « largement trouver en lui-même les ressorts de son redressement », en équilibrant son exploitation et son développement : « Les trains de fret ne règlent pas à RFF 40% de ce qu’ils coûtent en exploitation, cela ne peut pas durer, car chaque train de fret augmente le déficit d’exploitation de RFF » a-t-elle ajouté. « Le doublement du prix des péages va faire plonger l’ensemble des opérateurs de transport combiné dans le rouge dès 2010 » lui a répondu Luc Nadal, Directeur de Fret SNCF
Et d’ajouter, devant un public acquis à sa cause : « si nous n’attaquons pas assez frontalement la question du modèle économique dans les prochains mois, on peut se faire du souci pour l’avenir du transport de marchandises ferroviaire
Voulons-nous un état qui subventionne les exploitations, ou un état bâtisseur mettant à disposition des opérateurs économiques une infrastructure permettant la viabilité d’un modèle économique ? ». Pour enfoncer le clou, Pierre Blayau a insisté sur sa « conviction très forte » : le problème ne pourra pas se résoudre par la seule confrontation des chargeurs et des opérateurs ferroviaires, compte tenu du prix de la route et des charges qui pèsent sur la SNCF. « La collectivité est appelée à dire ce qu’elle souhaite et bien entendu, à ce moment là, la SNCF sera au rendez-vous, car elle a les capacités d’innover mais pas de porter elle seule les solutions à cette problématique »
A bon entendeur… JLR
Photo : Pierre Blayau, Directeur délégué,
Transport et Logistique de la SNCF