Hier matin, Haropa a organisé aux M.I.N. de Rungis, en partenariat avec Supply Chain Magazine, une matinée de conférences pour réaffirmer ses atouts face aux ports du Nord de l’Europe
Hervé Martel, Président du Directoire et Vice-Président d’Haropa, a commencé par lister les principaux attraits du partenariat Le Havre – Rouen- Paris : « Haropa, est le port naturel de Rungis, de par sa proximité géographique, avec des coûts, des délais et des émissions de CO2 réduites comparé à Anvers et Rotterdam »
Il a aussi évoqué : un transit plus court, grâce à des partenariats avec les principaux acteurs (douanes et contrôle sanitaires) et les clients, à des systèmes d’information performants (guichet unique portuaire développé avec Soget et modernisé en 2015 avec S)One, un outil « nouvelle génération ») ; des prestations de qualité garanties par des certifications qualité, sûreté/sécurité et environnementales ; sans oublier l’ouverture en juin 2015 sur 110 Ha au Havre d’une plate-forme multimodale avec une zone reefer dédiée pour massifier les flux de conteneurs (capacité de 300.000 EVP par an, zone de stockage de 3.000 EVP) qui a nécessité 140 M€ d’investissement
Hervé Cornède, Directeur Commercial d’Haropa, a quant à lui souligné l’équivalence de services avec les ports d’Anvers et de Rotterdam, en insistant sur l’absence de grève et de congestion pour Haropa
Il a également détaillé les relations étendues d’Haropa avec de nombreuses compagnies maritimes mondiales et la performance des échanges avec les ports chinois, des Etats-Unis & du Canada, d’Afrique et des DOM TOM. « Haropa est le 1er port français du Reefer », a-t-il réaffirmé
Michel Segain, Président de Transit Meal et de la commission UMEP, a évoqué les groupes de travail sur les fruits et légumes et pour la prise de RDV routiers
Laetitia Flour Bourril du pôle action économique de la DRDDI du Havre a présenté les avancées en matière de collaboration pour faciliter les procédures de déclaration et de contrôle douanier, le délai moyen d’immobilisation des marchandises étant de 4 min 07 au Havre
Denis Allex, Adjoint au Chef du Sivep (Service d’inspection vétérinaire et phytosanitaire aux frontières) a rappelé les enjeux des contrôles effectués pour prévenir les maladies pouvant atteindre les humains, les animaux et les végétaux et listé les mesures prises pour harmoniser les procédures en Europe et en France, ainsi que pour raccourcir les délais
Dans une seconde partie, de nombreux témoignages de chargeurs (le Japonais Nichirei, General Mills, Findus) et de prestataires logistiques et transport (SDV, Sofrilog et Stef) sont venus attester leur satisfaction quant à leur collaboration avec Haropa, retenu principalement pour sa proximité de Rungis, ses performances en matière de reefer et ses efforts de développement du multi-modal (ferroviaire, fluvial)
Stéphane Layani, Président du M.I.N. de Rungis, a eu le mot de la fin
Une matinée intéressante qui a montré la capacité d’un port français d’être à l’écoute de ses clients pour continuer à s’améliorer et à se développer. CP
Photo 1, ci-contre : Hervé Martel, Président du Directoire et Vice-Président d’Haropa ©C.Polge
Photo 2, ci-contre : Hervé Cornède, Directeur Commercial d’Haropa ©C.Polge