Une réunion de haut niveau a eu lieu lundi 16 mai entre Oleg Belozerov, Président de Russian Railways (RZD), Abbas Akhund, Ministre des Routes et du Développement Urbain de la République Islamique d’Iran, et Mohsen Pour Seyed Agay, Président d’Iranian Railways. « Nous avons l’intention de développer activement notre coopération avec l’Iran dans le domaine du transport ferroviaire via des actions bilatérales et multilatérales, ce qui devrait promouvoir le développement durable de nos économies » explique Oleg Belozerov
Cette réunion a abouti à la signature d’un protocole dessinant les contours de la future coopération entre les deux pays
Elle devrait déboucher sur deux projets ferroviaires majeurs le long de la mer caspienne
Le premier est la construction d’une ligne d’environ 175 km reliant Rasht à Astara, ville frontalière de l’Azerbaïdjan, cette ligne devant connecter les réseaux ferrés iranien, russe et azerbaidjanais
De l’autre côté de la rive sud de la mer caspienne, le second projet concerne l’électrification de la ligne Garmsar – Ince Burun, une ligne de 495 km de long dont 203 km en zone montagneuse
Sa modernisation a pour but l’augmentation de la vitesse et de la capacité des trains la parcourant. « Le potentiel de notre coopération est très loin d’être exploité » commente Oleg Belozerov, Mais RZD et Iranian Railways ont déjà travaillé ensemble sur l’implémentation de projets d’infrastructures
En 2012, nous avons électrifié la ligne Tabriz – Azarshahr »
Après avoir chuté en 2016, le trafic ferroviaire entre la Russie et l’Iran a repris de la vigueur et augmenté en volume de 25%. PM
Photo : Oleg Belozerov