Jungheinrich lance sur le marché un nouveau préparateur de commande tri directionnel électrique (EKY), géré par un système de guidage RFID
Celui-ci analyse la topologie du sol, ajuste la vitesse de translation dans les entrepôts à allées étroites
Le chariot est piloté par des transpondeurs enfouis dans le sol
Les données sont stockées dans la mémoire du chariot qui s’adapte en fonctions des missions et éléments transmis
Il s’agit par exemple du freinage en bout d’allée, des limites des levées en fonction de la hauteur du plafond ou encore de la limitation de vitesse dans des zones dangereuses où à faible qualité de sol
Jungheinrich a voulu également mettre l’accent sur l’ergonomie et le confort : la cabine est spacieuse et très accessible, et le tableau de bord, particulièrement convivial, dispose d’un affichage couleur et d’un clavier numérique
Le cariste peut sélectionner des programmes de translation personnalisés, via un code d’accès
Les fonctions hydrauliques et le déplacement sont contrôlés par un simple mouvement du pouce. JPG