Lapeyre vient de mettre en place une stratégie de transports alternatifs visant à réduire l’impact de sa Supply Chain sur l’environnement
Désormais ses produits arrivant par bateaux au port du Havre sont acheminés par voie fluvial jusqu’à la plateforme logistique des Mureaux, via le Port de Limay dans les Yvelines
Selon Lapeyre, l’utilisation de 65 barges équivaudrait à l’utilisation de 1.300 camions
Ce mode de transport aurait pour avantage de diviser par 4 les émissions de CO2, de diminuer la consommation de pétrole, d’éviter la saturation des accès urbain tout et de fiabiliser la régularité du trafic
Lapeyre serait tellement convaincue de l’intérêt du fluvial qu’un autre projet serait en cours d’étude pour prolonger la voie Le Havre-Limay, jusqu’à son usine d’Epernay
Par ailleurs, cette société industrielle qui dispose de 11 usines sur l’ensemble du territoire français, affirme qu’elle privilégie toujours le mode ferroviaire plutôt que la route « lorsque les infrastructures existantes le permettent »
Cette solution est utilisée pour l’acheminement de différents produits vers la France, comme le carrelage en provenance d’Italie
Le groupe Lapeyre est une filiale de Saint-Gobain (19,48 milliards d’euros, 72.000 collaborateurs). JPG