Christine Roussat , Maître de Conférences à l'Université Clermont-Auvergne et chercheur au Cret-Log De gauche à droite : Pierre-Arnaud Catimel (Delaplace.pro), Alain Borri (Bp2r), Rémi Lengaigne (Colisweb) et Pierre-Edouard Rigot (Leroy Merlin)
« L‘avenir ? Une hybridation entre logistique traditionnelle et collaborative ? »
Sous la houlette de Christine Roussat, Maître de Conférences à l’Université Clermont-Auvergne et chercheur au Cret-Log, la Table Ronde de clôture de cet atelier WIRL du 10 octobre accueillait notamment les co-fondateurs de deux autres start-up, Pierre-Arnaud Catimel de Delaplace.pro (marketplace de stockage entre professionnels issue du groupe Engie) et Rémi Lengaigne de Colisweb (livraison en deux heures et sur rendez-vous)
Mais aussi un client professionnel de ces services d’économie collaborative en la personne de Pierre-Edouard Rigot, Responsable Innovation et Entreprenariat chez Leroy Merlin
In fine, c’est Alain Borri, le co-fondateur cabinet bp2r, qui a sans doute le mieux synthétisé la plus grande problématique à venir sur l’évolution du transport avec l’économie collaborative. « En termes de développement durable, la question à se poser, c’est : à partir de quel moment ça s’arrête ? Le faux rythme sur les livraisons le jour même ou à n’importe quelle heure imposé à tous par Amazon est sur le long terme d’une telle aberration du point de vue transport et logistique qu’il y aura forcément une limite, et qu’il faudra siffler à un moment ou à un autre la fin de la récré ». L’autre grande question est de savoir si cela arrivera avant que les Amazon, Google et autres Uber n’aient réussi à se positionner pour gérer et maîtriser une grande partie des flux logistiques mondiaux
Les prestataires logistiques, et les autorités gouvernementales, doivent donc être plus vigilants que jamais sur ces questions. JLR
