Le P3, ce projet de regroupement de CMA CGM, Maersk Lines et MSC est peut-être mort dans l’œuf après le véto du gouvernement chinois, mais deux des armateurs ne comptaient pas s’arrêter en si bon chemin
En effet, Maersk et MSC ont annoncé cet été la création du 2M, un programme « uniquement de partage de navires » indique le communiqué
Ce VSA (Vessel Sharing Agreement) a été signé pour 10 ans et concerne 21 lignes est-ouest à savoir Asie-Europe, Transatlantique, et Transpacifique
Cet accord devrait voir les partenaires partager les capacités de 185 navires dont 110 pour Maersk et 75 pour MSC, soit un total de 2,1 millions de conteneurs EVP
Ils entendent ainsi gagner en efficacité, réaliser des économies d’échelle et fournir des services plus stables et plus fréquents à leurs clients respectifs
Cet accord concernant « une part de marché bien inférieure à celle du réseau P3 », Maesrk et MSC s’attendent à obtenir l’aval des différentes autorités sans difficulté
Le cas échéant, ce programme de VSA entrera en vigueur début 2015, un comité en coordination en assurant le bon fonctionnement au quotidien. PM