Selon Yves Mille, auteur de l’ouvrage « Dépasser le Toyota Production System », les méthodes de pilotage dans l’industrie automobile ont été durement mises à l’épreuve avec le Tsunami au japon.
Il nous livre ici quelques réflexions sur ce sujet d’actualité :
« L’accumulation des effets des tremblements de terre, Tsunami et des coupures d’électricité a causé pour l’industrie automobile japonaise une perte qui approchait déjà environ 250.000 véhicules au 20 mars et des prévisions de pertes supplémentaires étaient estimées autour de 100.000 véhicules supplémentaires, à imputer aux seules ruptures d’approvisionnements
L’activité des usines japonaises a ensuite bien repris malgré des fournisseurs locaux véritablement sinistrés
S’il s’agit d’usines détruites ou endommagées, des solutions de substitution seront à trouver et valider avec des risques qualité réels liés à l’urgence
Des comités de crise ont donc souvent été mis en place pour renforcer les organisations existantes : des plannings de rattrapage des retards à la recherche de nouveaux fournisseurs avec homologation des pièces et sous-ensembles livrés, des solutions sont mises en place, suivies, puis validées
L’objectif étant ensuite de revenir au plus vite à une activité économiquement saine en s’assurant du respect des volumes et en garantissant la qualité… »
Pour lire la suite de cet article, CLIQUEZ ICI