Ce qui était un vœu pieux il y a encore deux ans commence à se concrétiser : la mutualisation du transport entre les loueurs de palettes et leurs clients
En région Midi-Pyrénées, LPR-La Palette Rouge a ainsi mis en place depuis six mois un projet pilote avec l’usine Coca-Cola Entreprise de Castanet Tolosan
L’idée est simple : plutôt que les camions du transporteur Norbert Dentressangle, une fois chargés de 416 palettes LPR, reviennent à vide de chez le client (35 km), ils sont rechargés avec 24 à 28 palettes de bouteilles et poursuivent leur trajet vers le site MGF de Fondeyre, dans la banlieue de Toulouse, qui sert d’entrepôt de débord, avant de rentrer à leur base
Le nouveau schéma de transport permet de faire baisser le kilométrage à vide de 113 km à 10 km
Certes, cela ne concerne qu’un seizième des camions (416 divisé par 26) qui font la navette, soit 770 camions par an, mais c’est tout de même une réduction de 50 t de CO2 rejetées chaque année
Les trois entreprises travaillent sur d’autres schémas sur de plus longues distance
LPR a par ailleurs des projets d’optimisation du transport en opérations avec d’autres clients, notamment Nestlé dans l’Est, Saint Amand en Région Rhône Alpes, et les eaux de Mont Roucous à Lacaune, dans le Parc naturel du Haut Languedoc. « Nous avons désormais tous conscience que l’on doit aller de l’avant sur ce type de projet, et les distributeurs sont aussi prêts à en discuter pour faciliter la modification des horaires de livraison ou d’enlèvement de palettes » a déclaré Pascal Mondet, Directeur Logistique et des Opérations de LPR France. JLR