On connait désormais le nom de la Joint-Venture que sont en train de former les japonais Kawasaki Kisen Kaisha (K Line), Nippon Yusen Kabushiki Kaisha (NYK) et Mistui OSK Lines (MOL) : The Ocean Network Express. Comme annoncé en octobre 2016 (voir NL n°2368), ces trois membres de l'alliance « The Alliance » vont en effet fusionner leurs activités de transport de conteneurs et d'opérateur de terminaux portuaires partout dans le monde excepté au Japon. L'établissement d'une holding au Japon est en cours ainsi que celui d'une société commerciale à Singapour.
D'autres filiales seront formées par la suite à Hong Kong, Londres, Richmond (Virginie, USA) et Sao Paulo. L'annonce de l'officialisation définitive de la JV est prévue pour la fin de l'année mais attend toujours l'aval des autorités de la concurrence. L'entrée en service de l'Ocean Express Network est quant à elle planifiée pour le 1er juillet 2018.
Cette fusion rassemblera sous un même étendard 280 porte-conteneurs pour une capacité de transport cumulée atteint 1,4 M d'EVP, suffisamment pour constituer le cinquième acteur mondial avec 7% de part de marché, et desservir quelque 90 pays. PM
D'autres filiales seront formées par la suite à Hong Kong, Londres, Richmond (Virginie, USA) et Sao Paulo. L'annonce de l'officialisation définitive de la JV est prévue pour la fin de l'année mais attend toujours l'aval des autorités de la concurrence. L'entrée en service de l'Ocean Express Network est quant à elle planifiée pour le 1er juillet 2018.
Cette fusion rassemblera sous un même étendard 280 porte-conteneurs pour une capacité de transport cumulée atteint 1,4 M d'EVP, suffisamment pour constituer le cinquième acteur mondial avec 7% de part de marché, et desservir quelque 90 pays. PM