Les conteneurs et le roulier en croissance à deux chiffres chez Haropa

Tous trafics confondus, le trafic maritime de Haropa a progressé de +1,9% à 38,54 Millions de tonnes sur les cinq premiers mois de l'année 2017. Cela peut paraître modeste, mais l'ensemble portuaire réunissant les ports du Havre, de Rouen et de Paris souligne tout de même qu'il s'agit d'un des meilleurs résultats de l'ensemble du range nord-européen. D'autant qu'en faisant abstraction du trafic céréalier très négativement impacté par la mauvaise campagne 2016-2017 (-52,1%), la progression du trafic portuaire s'établirait un niveau très honorable, autour de 10%. Le trafic vracs liquides progresse de +6,2% (à 20,57 Mt) mais le bon démarrage d'Haropa en 2017 est surtout boosté par le trafic conteneurs, qui affiche la meilleure progression depuis cinq ans, avec +12,4% en tonnage et +7,8% en nombre de boîtes (1,187 M d'EVP). Le terminal multimodal du Havre monte enfin en puissance, avec au 30 mai 2017, un trafic de plus de 6.000 UTI (unités de transport intermodal) par mois dont 40% en fluvial et 60% en ferroviaire. Côté Ports de Paris, l'activité de transport fluvial de matériaux de construction progresse de +13,5% à 3,5 Mt, grâce à une production accrue de « béton prêt à l'emploi » dans les centrales parisiennes pour répondre à la reprise de la construction francilienne. La logistique urbaine fluviale, depuis le port de Bonneuil-sur-Marne jusqu'au coeur de Paris, est aussi en progression de +18,5%, à 14.830 EVP à fin avril 2017. A noter également la belle progression du trafic roulier de +16% à 160.000 véhicules sur le terminal havrais (107 hectares de superficie). JLR