Augmenter la productivité, baisser la pénibilité, c'est avec ces deux idées en tête que les ingénieurs de chez Still ont conçu la nouvelle gamme de préparateurs de commandes OPX, qui comprend pas moins de 10 modèles (dont un tracteur, le LTX 50, qui peut tracter jusqu'à 5t). Côté ergonomie, la nouveauté la plus voyante vient de l'Easy Drive, un volant réglable en hauteur (en option), qui intègre les commandes et l'afficheur. Et pour les modèles équipés d'un mât, d'une levée initiale ou d'une plate-forme relevable (équipée d'amortisseurs pneumatiques), le système Easy Move permet aussi bien d'actionner les fourches que de relever la plate-forme à partir des commandes sur le volant. A noter également l'extraction latérale des batteries grâce à des rouleaux intégrés au plancher du châssis. L'OPX 20 (2 t de charge utile et jusqu'à deux palettes Euro dans le sens de la longueur) et l'OPX 25 (2,5 t de charge utile) existent tous deux en version Plus (14 km/h au lieu de 12 km/h pour les très longs trajets). L'OPX-D 20 (2 t de charge admissible) propose un double niveau pour transporter simultanément deux palettes l'une sur l'autre, sans risque d'écrasement des produits fragiles (une palette sur les bras porteurs et l'autre sur les fourches). Quant à l'OPX-L 20 S et l'OPX-L 16, respectivement avec des charges admissibles de 2 et 1,6 t, ils disposent d'une levée à ciseaux leur permettant de prendre deux palettes dans le sens de la longueur sans que l'opérateur n'ait à se baisser pour poser les marchandises. L'étendue de la gamme OPX permet par ailleurs de répondre à de nombreuses demandes spécifiques, c'est notamment le cas avec la plate-forme élevable hydrauliquement jusqu'à 1,2 m (en option) pour ceux qui préparent des commandes au premier niveau. JLR