Le Top 10 des constructeurs de chariots élévateurs

32 MdUS$, c'est le chiffre d'affaires cumulé réalisé en 2016 par les 20 constructeurs de chariots élévateurs répertoriés dans le classement de nos confrères américains de Modern Materials Handling (MMH). En croissance de 7,5%, le monde des chariots vit depuis un an un moment particulier de sa longue histoire : plutôt que de se racheter entre eux, certains constructeurs procèdent désormais à des acquisitions verticales : Toyota a acquis Vanderlande et Bastian Solutions et le groupe Kion s'est offert Dematic, Egemin et Retrotech. Le classement MMH, calculé selon les ventes groupe de chaque constructeur, s'établit comme suit :
1 Toyota Material Handling avec un CA de 8,5 Md$
2 Le Groupe Kion (Fenwick-Linde-Still-Baoli)
avec 5,9 Md$ de CA,
3 Mitsubishi Nichiyu Forklift (3,5 Md$, + 69,3%) qui saute de la 6e à la 3e place après son rachat d'Unicarriers
(anciennement 7e),
4 Jungheinrich (3,2 Md$),
5 Crown Equipment (2,9 Md$),
6 Hyster Yale (2,6 Md$),
7 Anhui Forklift (928 M$) qui a lancé la marque CHL
(destinée aux marchés émergeants),
8 Doosan (706 M$),
9 Hangcha (704 M$), qui prend 3 places et
10 Clark, l'inventeur du chariot élévateur (739 M$). PM

Toyota Material Handling, numéro un mondial
avec un CA de 8,5 Md$