Fret SNCF lance l'offre Optifret sur tout le territoire

Après l'avoir testée avec succès pendant un an sur l'axe de trafic reliant les Hauts-de-France au Grand Est, Fret SNCF étend désormais à tout le territoire son offre Optifret, anciennement désignée sous le nom bien peu commercial de « services au coupon ». De quoi s'agit-il ? De la possibilité pour les chargeurs de bénéficier de capacités résiduelles sur des trains déjà affrétés, qui n'atteignent pas le tonnage maximal autorisé, en leur ajoutant des groupes de cinq à dix wagons. Avec ce service mutualisé, l'objectif pour Fret SNCF est d'attirer ainsi de nouveaux volumes vers le rail, notamment pour répondre à des pics d'activité, en proposant aux chargeurs un processus de commande accéléré, plus souple, et sans aucune obligation d'engagement à long terme. En termes de coûts, Optifret constitue un format intermédiaire entre le transport massif par train complet et les wagons isolés. fret SNCF décrit son offre comme attractive en matière de prix, pour les clients ayant habituellement recours au transport fluvial et routier. L'expérimentation du service entre les Hauts-de-France et le Grand Est menée en 2016 a permis de conclure plus d'une cinquantaine d'affaires sur ce principe d'ajout de groupes de wagons à des trains déjà affrétés. JLR