De la gauche vers la droite : Jean-Luc Willemin , Directeur de Portmann Logistics, Sylvain Duthil , Directeur de la plate-forme de Brie-Comte-Robert et Jean Michel Bauer , Directeur général du groupe Portmann .
Pourquoi Portmann Logistics, créé il y a trois ans, ne figure-t-il pas (encore) dans le Top 150 des 3PL de Supply Chain Magazine ? Réponse : par discrétion, héritée peut-être du tempérament de la maison-mère alsacienne, le groupe de transport Portmann (900 personnes), qui dispose d’environ 450 moteurs en propre, et d’une quinzaine de sites en France
Il n’empêche que le prestataire logistique ne pourra plus rester bien longtemps dans l’ombre : en janvier dernier, il a fait l’acquisition d’un site appartenant à Heppner classé Seveso 3 de 15.000 m2 dans l’Est parisien, à Brie-Comte-Robert (45 personnes), sur lequel sont aujourd’hui installés quatre clients dont AD Distribution et Bostik
Portmann Logistics emploie actuellement environ 150 personnes en France pour une surface totale de près de 80.000 m2, dont la moitié en Alsace et en Lorraine (à Sausheim, Colmar, Metz et Illzach) et deux sites en région PACA (à Bouillargues et Vitrolles). « Nous avons clairement la volonté de nous renforcer dans l’est parisien et plus généralement d’étendre les activités de Portmann Logistics partout en France selon les besoins et les attentes clients
Il y a par exemple des dossiers à l’étude en Aquitaine et dans le Nord de la France », nous a confié Jean-Michel Bauer, le Directeur Général du groupe Portmann, qui était jusqu’en 2002 directeur adjoint de la division transport de FM Logistic
Comme son illustre concurrent lorrain, la filiale logistique du groupe Portmann est assez éclectique dans ses cibles de clientèle : grande distribution, PGC, industrie (notamment automotive), papeterie, produits classés, etc
Avec cependant un zeste d’originalité : la logistique de l’évènementiel (organisation de salons, congrès, expositions etc) et des « solutions sur mesure ». « Nous avons par exemple développé pour l’un de nos clients un service de cross-docking et de livraison de fourniture d’ameublement sur la zone Paris intra-muros » a souligné Jean-Michel Bauer. JLR
