Après trois mois de développement mené par ses filiales Boeing HorizonX et Boeing Research & Technology, Boeing a présenté la semaine dernière le Cargo Air Vehicle (CAV), une sorte de drone XL. Conçu dans le cadre d'un projet de recherche sur les technologies de vol autonome, il pourrait préfigurer les solutions de transport aérien de marchandises de demain qui ravitailleront peut-être un jour les entrepôts logistiques urbains. A condition que lui soit réservée une importante surface d'atterrissage, eu égard à ses mensurations : 4,57 m de long, 5,49m de large, 1,22 au garrot, huit hélices et 339 kg pour une capacité d'emport de 227 kg (dans sa version finale). Ce drone survitaminé fait écho à un autre projet de transport (autonome et aérien) de passagers développé par Aurora Flight Solutions, une société acquise par Boeing en novembre 2017. Boeing maitrisant la nébuleuse bureaucratique américaine, on peut imaginer qu'il saura activer le lobbying nécessaire pour faire avancer la législation sur en matière de drones. Pour l'heure, le CAV continue de voler dans l'enceinte du Research & Technology's Collaborative Autonomous Systems Laboratory dans le Missouri. PM
Photo ©Boeing
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