En 2007, le français Interlog Services s'était implanté au Mexique pour répondre aux besoins d'un équipementier automobile français, client d'un de ses services de Freight Audit (contrôle des factures transport). L'aventure avait tourné court, le sujet ayant été réinternalisé par ce dernier suite à une réorganisation interne. En mai dernier, Interlog Services a réactivé son agence mexicaine, en s'appuyant d'ailleurs sur la même personne qu'à l'époque, Brenda Perez. « Mais cette réouverture s'inscrit dans un tout autre contexte car entre-temps le groupe Interlog s'est globalisé, notamment suite à l'acquisition en 2015 de l'américain Pro-Log, qui disposait d'une offre assez similaire à la nôtre, sur un marché où l'externalisation de ces sujets est bien plus ancrée qu'en France », nous explique Pierre Boez, directeur Ventes & Marketing d'Interlog Group (voir NL n°2106). De fait, la demande venait cette fois-ci plutôt de clients et prospects américains en recherche de services Freight Spend Management et de Freight Audit & Payment pour mieux maitriser leurs problématiques de flux de transport entre les Etats-Unis et le Mexique, entre autres dans les secteurs automobile ou aéronautique. « Ce profil de clients est plutôt la chasse-gardée de prestataires américains, mais il faut noter que les règles comptables mexicaines sont en fait plus proches de celles en vigueur en Europe et en France », note Pierre Boez, avant d'indiquer que des discussions s'engagent avec de grands groupes français susceptibles d'avoir des besoins au Mexique, dans le cadre de la globalisation de leurs opérations de transport. C'est d'ailleurs dans cet esprit qu'Interlog avait déjà ouvert un bureau à Shanghai en mars dernier, notamment au service d'un groupe comme Schneider Electric, un de ses clients de longue date en Europe et en Inde. MR