Geodis parie sur le multimodal entre l'Espagne et l'Allemagne

Le prestataire Geodis a lancé depuis février un nouveau service rail-route entre la frontière franco-espagnole, à Hendaye, et la frontière franco-allemande, à Metz. Destiné aux entreprises qui importent ou exportent des marchandises entre la péninsule ibérique et le Nord de la France, l'Allemagne, le Benelux ou encore l'Europe de l'Est, il est associé à une desserte locale porte à porte et est utilisé chaque semaine depuis cet été à raison de 5 à 6 trains par semaine. Le service en porte à porte opéré par Geodis inclut du cross-docking dans ses entrepôts, situés à chaque extrémité de la ligne, ainsi que le transport des marchandises jusqu'aux destinations finales via sa flotte de camions. Les chargeurs peuvent en outre localiser les marchandises via un système de suivi des wagons et bénéficient d'une garantie de service en cas d'incident en s'appuyant sur la flotte de 3.800 camions que gère Geodis.
« Ce nouveau service multimodal retirera des routes jusqu'à 11.500 camions par an », estime Olivier Royer, directeur général du métier Road Transport de Geodis. A terme, il intégrera également un arrêt intermédiaire en région parisienne, au niveau de la plateforme logistique de Geodis basée à Bonneuil-sur-Marne (94). AD