Interrogée sur la proposition de la CGT de taxer les routiers afin de contribuer au financement de la SNCF, Élisabeth Borne, ministre des Transports, a confirmé hier l’intention du Gouvernement de faire payer les poids lourds pour participer au financement des infrastructures
Les modalités d’une telle contribution devraient être débattues au parlement dans les prochaines semaines
Suite à cette déclaration l’union TLF et la FNTR ont aussitôt réagi rappelant leur refus de toute contribution supplémentaire quelle que soit la forme de la taxation. « La compétitivité des entreprises du transport routier de marchandises, déjà extrêmement fragilisée par la forte concurrence internationale, ne doit pas être sacrifiée
La Profession ne peut pas être le bouc-émissaire de l’incapacité de l’État à trouver un financement pérenne pour les infrastructures
Sauf si le souhait du Gouvernement est de voir les poids lourds français remplacés par des poids lourds étrangers », peut-on lire dans un communiqué commun aux deux organisations. JPG
Les modalités d’une telle contribution devraient être débattues au parlement dans les prochaines semaines
Suite à cette déclaration l’union TLF et la FNTR ont aussitôt réagi rappelant leur refus de toute contribution supplémentaire quelle que soit la forme de la taxation. « La compétitivité des entreprises du transport routier de marchandises, déjà extrêmement fragilisée par la forte concurrence internationale, ne doit pas être sacrifiée
La Profession ne peut pas être le bouc-émissaire de l’incapacité de l’État à trouver un financement pérenne pour les infrastructures
Sauf si le souhait du Gouvernement est de voir les poids lourds français remplacés par des poids lourds étrangers », peut-on lire dans un communiqué commun aux deux organisations. JPG
