1,5 Md$, c'est le montant des économies que souhaite réaliser CMA CGM grâce à sa nouvelle organisation. Sont au programme : l'amélioration de la performance, la maitrise des coûts et une nouvelle « rationalisation » de l'organisation et de ses lignes maritimes. CMA CGM deviendra ainsi la seule marque présente sur les marchés transatlantique, Asie-Europe, Asie-Méditerranée, Asie-Caraïbes et Europe?Inde / Moyen-Orient. APL sera recentré sur les marchés Transpacifique, sur lequel il joue un rôle clef, Asie-Sous-continent indien, pour lequel il sera la seule marque du groupe, l'intra-Asie et l'Asie-Océanie. ANL concentrera pour sa part ses efforts sur le marché de l'Océanie. Au-delà de la réduction des coûts, cette nouvelle organisation doit aussi améliorer la lisibilité de l'offre auprès des chargeurs. Cette initiative s'inscrit dans la continuité du plan global d'amélioration de sa performance opérationnelle « Agility » mis en place en juillet 2016, et revu à la hausse une première fois en mars dernier (porté à 1,2 Md$ d'économies). Il aurait déjà permis de dégager 245 M$ d'économies. PM
Crédit photo CMA CGM