La marque norvégienne de vêtements Helly Hansen a modernisé la flotte d'engins de manutention de son centre de distribution européen de Born en s'appuyant sur UniCarriers, son principal fournisseur en la matière. C'est sur ce site hollandais qu'Helly Hansen avait regroupé en 2011 les différents stocks de sa gamme (vêtements de sport et de travail) destinés aux marchés européens et russe. Ce centre de distribution de 20 000 m² dispose ainsi de quelque 2,5 M d'articles en stock, répartis entre près de 60 000 emplacements, et il expédie chaque année 17 000 palettes et 320 000 colis. Afin d'accompagner la croissance de l'activité sur place, et dans le cadre d'un plan de modernisation du parc d'engins, UniCarriers a livré plus de 40 engins neufs (contrat de leasing sur 72 mois). Le fournisseur fait valoir l'accompagnement prodigué aux équipes d'exploitation d'Helly Hansen en termes de flexibilité ou sur le volet technique, avec un technicien attaché au site et une prestation qui inclut l'entretien et la gestion des batteries. « Avec UniCarriers, nous avons notamment étudié comment nous pouvons rendre les postes de travail de nos collaborateurs plus ergonomiques. L'attention ne s'est pas portée uniquement sur les spécificités des systèmes de commande du chariot, mais aussi sur les espaces de rangement, par exemple », indique Dennis Rutten, superviseur sur le site de Born. Un des points portait sur la place disponible dans les postes de conduite, pour divers accessoires mais aussi pour les emballages vides qui sont réutilisés. Autres points forts : les nouveaux engins sont nettement plus silencieux, équipés de tous les équipements de lecture et du système d'avertissement visuel Blue Light. Ce dernier renforce la sécurité en projetant au sol un point lumineux qui avertit les autres collaborateurs de l'approche d'un chariot. MR
Sur le site hollandais d'Helly Hansen, la nouvelle flotte UniCarriers compte cinq chariots élévateurs à mât rétractable, deux chariots élévateurs électriques, 27 préparateurs de commande au sol ou à poste élevable, et neuf chariots préparateurs à grande levée.
© UnicCarriers