Le marché français s'est habitué à de tels volumes de demande placée, que le ralentissement constaté au 3e trimestre 2019 ne tient pas de la contre-performance, selon le dernier point du cabinet Arthur Loyd Logistique, qui relève que les 2 369 000 m² commercialisés depuis le début de l'année surpassent de 11% les volumes moyens sur les 5 dernières années, pourtant tirés vers le haut pas une année 2017 exceptionnelle. Concentrant 55% des transactions, la Dorsale conserve son statut privilégié, avec une région Ile-de-France toujours en tête devant des Hauts-de-France (565 000 contre 437 000 m² placés) battant pourtant des records grâce à la multiplication d'opérations en compte propre. Depuis la rentrée, les lecteurs attentifs auront noté l'enchaînement des chantiers lancés par Log'S à Denain, Wattrelos et Maubeuge, pour un total de 106 000 m² qui représente près du quart du marché régional. Mais le blanc n'y est pas en reste, notamment avec des opérations lancées ou livrées à Santes, Arras, Cambrai et Prouvy. Quant aux régions lyonnaise et marseillaise, elles sont très loin derrière. La dynamique est de fait hors dorsale, qui enregistre un bon de 54% sur un an, avec 1,1 M de m² placés. « Les zones établies de l'axe ligérien ont été, depuis Orléans jusqu'à Nantes, tout particulièrement prisées par les utilisateurs, concentrant plus de la moitié des volumes pris hors dorsale » ? relève Didier Terrier, le DG d'ALL. Notamment grâce à 4 transactions XXL, dont une acquisition de 56 000 m² d'Action à Angers, et une de 52 000 m² de But à Mer. Dans la région Grand Est, le dynamisme serait même « hors norme » avec la notable prise à bail par Renault de 60 000 m² à Basse-Ham. Quant au profil des acheteurs ou preneurs à l'échelle nationale, les chargeurs sont majoritaires (60% dont plus de la moitié attribuable à la grande distribution). Il faut dire aussi que les 3PL prisent de plus petites plateformes, avec seulement 7 transactions dépassant 30 000 m², et ciblent particulièrement l'Ile-de-France. MR