Avec Bosch et Yamaha notamment, Bafang fait partie des grands fournisseurs mondiaux de moteurs et de batteries pour les vélos électriques. Un marché en forte croissance et en tension en Europe, où Bafang veut continuer à se développer fortement. L'entreprise basée à Suzhou, près de Shanghaï, avait déjà ouvert des bureaux aux Pays-Bas et en Allemagne pour accompagner ce qui est devenu son principal débouché, vient de lancer sa première usine hors de Chine à Wroclaw, en Pologne. Ce site industriel et logistique de 6 000 m² (50 employés), qui représente un investissement de 16 M de $, a démarré 2 lignes d'assemblage de moteurs et de pièces électroniques avec un objectif de 150 000 unités la première année, et de 600 000 la troisième année. Ce n'est qu'ensuite que Bafang envisage d'y rapatrier l'assemblage ou la fabrication de batteries électriques, qu'il continue pour l'instant de faire venir des usines chinoises et taïwanaises. « Habituellement, nos délais de fabrication et de livraison depuis l'Asie vers l'Europe sont d'environ 6 mois », explique son Pdg, Qinghua Wang. « Ce lead time va passer à 4 mois avec cet outil polonais, mais nous avons planifié une nouvelle réduction progressive de ce délai à 2 mois, pour résoudre ce qui constitue actuellement la plus grosse faiblesse du marché du vélo à assistance électrique ». VL