Malgré les mouvements sociaux qui ont impactés les ports maritimes sur la fin de l’exercice, le trafic fluvial français de conteneurs a tiré son épingle du jeu en 2019. D’après le dernier bilan annuel des Voies Navigables de France (VNF), il a en effet enregistré une augmentation de 2,6 %, avec 567 000 EVP. Et cette hausse a concerné la moitié des bassins : le Rhin et le bassin rhodanien ont vu leur activité progressé de respectivement 11,7 % (104 000 EVP) et 5,5 % (89 000 EVP), les flux des réseaux Nord et de la Seine ayant dans le même temps enregistrés des replis respectifs de 0,3 % (108 000 EVP) et 0,7 % (273 000 EVP). Pour ce qui est du transport fluvial de marchandises pris dans sa globalité (trafic intérieur, exportations et importations), VNF a comptabilisé l’an dernier une croissance de 9 % des volumes transportés (56,3 millions de tonnes). La filière des matériaux de construction a représenté l’essentiel de cette volumétrie (25,2 millions de tonnes), suivie de près par la filière agroalimentaire (14,4 millions de tonnes). « Avec ces résultats, je suis particulièrement fier de voir le transport fluvial s’inscrire comme une alternative crédible pour le transport de marchandises, souligne Thierry Guimbaud, directeur général de VNF. Ces bons résultats attestent des atouts du fluvial : avantages écologiques grâce à une faible émission de CO2, mais également économiques grâce à la massification des trafics qu’il permet, en toute sécurité et dans le respect des délais. ». AD
Les trafics fluviaux de conteneurs du Rhin et du bassin rhodanien ont progressé l’an dernier de respectivement 11,7 % (104 000 EVP) et 5,5 % (89 000 EVP).
Crédit photo VNF/Françis Cormon