Après 19 jours de voyage, un train de fret parti de Chine, chargé de matériel de protection contre le Covid-19 (20 millions de masques chirurgicaux, gants médicaux, distributeurs de gel hydroalcoolique, combinaisons de protection…), est arrivé en France avant-hier matin. Celui-ci avait quitté Nanchang (capitale de la province du Jiangxi, au sud-est de la Chine) le 4 juin dernier et a parcouru depuis 11 920 km à travers sept pays. Les marchandises ont été déchargées à Valenton (sud-est de Paris). L’agence de presse chinoise Xinhua explique que la coopération entre le groupe chinois Cosco Shipping, Forwardis (une filiale de SNCF Logistics) et BIFP (distributeur de la marque Hygial) est à l’origine de ce projet. Xinhua cite Nicholas Giraud, Director of International Rail Freight Activities de SNCF Logistics, qui explique que cette solution ferroviaire s'est révélée la plus efficace en termes de coûts et de capacité de transport : « Avec l'équivalent de six avions cargos dans un seul train, le coût du transport ferroviaire est 30 fois moins cher que celui du transport aérien, et l’empreinte carbone 15 fois inférieure. Par rapport au maritime, la durée du transport en train est approximativement deux fois inférieure ». Xavier Wanderpepen, Product Design, Innovation and Development chez Forwardis, a quant à lui annoncé : « Nous souhaitons proposer aux entreprises françaises et chinoises des solutions de lignes de trains occasionnelles. Nous désirons travailler avec la Chine sur le développement des wagons de marchandises avec des essieux à écartements variables capables de s'adapter aux écartements en Europe occidentale, en Russie et en Chine. Dans quelques années, nous pourrons relier la Chine et l'Europe en dix jours ». JF
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