« Quelle transition énergétique pour le Transport Routier de Marchandises (TRM) ? ». Tel est le titre de la note interne rendue publique ce matin par Union TLF dans laquelle l’organisation professionnelle détaille sa feuille de route pour accompagner les acteurs du TRM dans la transition énergétique jusqu’en 2040. Les prochaines échéances sont une réduction de - 15 % des émissions de CO2 à 2025, puis de - 30 % en 2030, avant l’arrêt programmé des moteurs à énergies fossiles en 2040 en France (2030 pour les pays d’Europe du Nord). Estimant que les trois prochaines seront déterminantes pour réaliser les investissements nécessaires qui permettront de réussir cette transition énergétique (renouvellement des flottes, nouveaux réseaux d’avitaillement…), UnionTLF en appelle à l’Etat et aux collectivités locales pour planifier une politique énergétique sur le long terme, organiser les conditions d’un vrai dialogue stratégique public/privé, et assurer à court terme une stabilité et une visibilité en matière fiscale et règlementaire pour l’ensemble de la profession. JLR
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