Début novembre, les équipes Road Transport de Geodis ont mis en opération un nouveau hub rail-route au sein du parc multimodal Delta 3 de Dourges, au cœur de l’ancien bassin minier du Pas-de-Calais. La plate-forme en question s’étend sur 35 000 m², avec un entrepôt de 10 000 m² longeant les voies ferrées, et constitue la première tranche du nouveau Segro Logistics Park Dourges. Cette infrastructure renforce les capacités opérationnelles de Geodis sur l’axe ferroviaire nord-sud, en se substituant à son ancien site de Compiègne, dans l’Oise. « En déplaçant notre hub de 120 km vers le nord, nous nous implantons au cœur de la zone où se situent la plupart de nos clients. Cela permet d’accroître les trajets réalisés par le rail », indique Olivier Alliès, directeur Multimodal de l’activité Road Transport de Geodis. Sans compter que le nouveau site de Dourges bénéficie d’une meilleure accessibilité routière que l’ancienne implantation, située en centre-ville. Désormais chaque nuit, un train de 31 wagons à destination de son hub d’Avignon est chargé pour des clients relevant surtout de la grande distribution, le « sillon » permettant d’opérer chaque jour un trajet dans chaque sens, pour une capacité de chargement équivalent à 100 camions complets. Geodis fait valoir une réduction des émissions de gaz à effet de serre pouvant atteindre -75%, et sa capacité à assurer des temps de livraison de bout en bout inférieurs ou égaux aux solutions routières, à prix équivalent. Côté immobilier, le nouveau bâtiment a été conçu sur mesure pour les besoins de l’activité, avec 21 quais côtés camions le long de cette halle de 385 m de long (pour 27 m de large) et de l’autre côté la capacité de charger simultanément 16 wagons, soit un demi-train. Pour ce projet, le développeur-investisseur Segro était accompagné du cabinet Avantpropos Architectes, sachant que la 2ème phase de ce nouveau parc de 7,4 hectares prévoit la construction courant 2021 d’un bâtiment de taille équivalente de l’autre côté de la voie ferrée. « Cette nouvelle réalisation confirme notre capacité à proposer des solutions adaptées à chaque étape de la supply chain, de la logistique XXL aux formats destinés à la distribution urbaine et la logistique du dernier kilomètre », note Laurence Giard, directrice générale de Segro France. Et ce projet tire parti du potentiel du parc Delta 3, développé depuis 2003 sur quelque 450 hectares autour d’un terminal de transport combiné (ferroviaire-routier et fluvial) avec l’ambition d’offrir à terme pas moins de 760 000 m² d’entrepôts. MR
Pour charger efficacement pas moins de 16 wagons en simultané, la nouvelle halle multimodale de Geodis sur le Segro Logistics Park Dourges s’étire tout en longueur.
Crédit photo Act’Studio