Dunkerque prêt à récolter les fruits de l’après-Brexit

A l’instar d’autres grands ports européens, le port de Dunkerque a subi une forte baisse de trafic en 2020 (-14 %, avec 45,2 M de tonnes de marchandises transportées). Mais une nouvelle dynamique devrait s’enclencher cette année, notamment grâce à l’entrée en vigueur du Brexit : plusieurs opérateurs shortsea ont lancé récemment de nouveaux services entre Dunkerque et les îles britanniques. Containerships, expert du transport multimodal intra-Europe filiale du groupe CMA CGM, a ainsi ajouté à la fin de l’année dernière une escale à Dunkerque pour son service conteneurisé sur sa ligne Beni (Benelux-Irlande). « Après trois mois de fonctionnement, ce service hebdomadaire reliant Dunkerque, Cork et Dublin s’affirme comme une réponse particulièrement pertinente à la demande de chargeurs et transitaires à la recherche d’un lien direct et sans formalités douanières avec l’Irlande », souligne le port de Dunkerque. En début d’année, le port des Hauts-de-France a en outre vu la compagnie maritime danoise DFDS Seaways mettre en service une nouvelle ligne entre Dunkerque et l’Irlande. Sur la même période, Containerships a aussi renforcé son offre maritime avec les îles britanniques en lançant un nouveau service hebdomadaire (Dunk) depuis et vers la côte ouest de la Grande-Bretagne avec des escales à Dunkerque, Bristol et Liverpool. « Ce nouveau service est ouvert à la fois au transport de marchandises entre le continent et les îles britanniques, mais aussi au transport de conteneurs transocéaniques en transbordement à Dunkerque, précise le port. Toutes ces nouvelles offres de service confortent notre positionnement en tant que hub de transbordement avec les îles britanniques. » Le tout avec la possibilité de s’appuyer sur des infrastructures d’importance : à quelques centaines de mètres des terminaux à conteneurs et rouliers, plus de 150 000 m² d’entrepôts offrent d’ores et déjà des prestations de stockage, de cross-docking, de dédouanement et de distribution. Le port commercialise en outre actuellement une zone de 150 ha baptisée Dunkerque Logistique International afin d’y accueillir de nouveaux investisseurs pour de la logistique transocéanique et européenne. AD