Le fournisseur de matériaux de construction Eqiom s’est réengagé pour trois ans dans le dispositif Fret 21 lancé en 2015 par l’Ademe et l’Association des utilisateurs de transport de fret (AUTF). Après s’être fixé comme objectif une réduction de 6 % des émissions de gaz à effet de serre de ses transports sur 2017-2020, il table désormais sur une baisse de 15 % entre 2020 et 2022. « Pour ce deuxième ‘round’, nous nous sommes concentrés sur les flux de transport intersites et aval du ciment et des granulats, précise Jérôme Becamel, responsable logistique en charge du rail et du shipping chez et référent Fret 21. Nous nous alignons sur les demandes de nos fournisseurs et de nos clients, et nous leur proposons des solutions pour réduire l’empreinte carbone de l’ensemble de la chaîne. » Entre ses 160 sites de production, ses plates-formes logistiques et les sites de ses clients, l’industriel s’applique ainsi à développer une flotte de véhicules davantage éco-responsables, tirant notamment parti des énergies alternatives telles que le Biogaz, le GNC (Gaz Naturel Compressé) et le GNL (Gaz Naturel Liquide). Parallèlement, il entend développer le recours au ferroviaire dans ses flux de transport intersites. Via une adaptation de son schéma de transport, élaboré en partenariat avec son opérateur ferroviaire, il exploitera une vingtaine de wagons supplémentaires avec un tracking assuré via la plateforme collaborative Everysens (voir NL n°2889). « Nous nous engageons à inciter les transporteurs à diminuer les km à vide en augmentant les retours en charge, doubler les volumes transportés par mode ferroviaire ou encore réduire le tonnage transporté entre les sites en mode routier », souligne Eqiom. AD
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Outre le recours à des véhicules davantage éco-responsables, Eqiom souhaite développer le ferroviaire dans ses flux de transport intersites sur 2020-2022.
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