C’est une double première en France : l’avitaillement en Gaz Naturel Liquéfié (GNL) marin d’un porte-conteneur, en l’occurrence le CMA CGM Jacques Saadé, précédée par le premier chargement en GNL d’un navire « de petite taille » réalisé par le terminal méthanier de Dunkerque. Vendredi dernier, sur le terminal des Flandres du port de Dunkerque, la « Gas Agility » le plus grand navire avitailleur en GNL du monde, affrété par Total, a rempli les réservoirs du géant des mers avec quelque 16 400 m3 de GNL, sans interrompre les opérations habituelles de manutention portuaire. Cette opération est l’aboutissement d’une étroite collaboration entre tous les partenaires du consortium du projet « Green Loop » (qui comprend Total, le terminal GNL de Dunkerque, Mitsui OSK Lines et CMA CGM), co-financé par l’Union européenne dans le cadre du programme Connecting Europe Facility (CEF) – Transport Sector. L’objectif est de promouvoir la décarbonation du transport maritime, sachant qu’un navire motorisé au GNL marin produit jusqu’à 23% d’émissions de gaz à effet de serre et 85% d’émissions d’oxydes d’azote de moins qu’avec le fuel. A noter que dans sa toute dernière commande de 22 nouveaux navires pour 2023-2024 passé par CMA CGM auprès du groupe CSSC, 12 seront propulsés au GNL (6 de 13 000 EVP et 6 de 15 000 EVP). JLR
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Opérationnel depuis novembre 2020 et basé à Rotterdam, le navire avitailleur Gas Agility a rempli les réservoirs du CMA CGM Jacques Saadé à Dunkerque.
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