​​​​​​​Delphine Piquard à la tête des chantiers SC du groupe Lorillard

En tant que nouvelle directrice Supply Chain du groupe Lorillard, Delphine Piquard a déjà mis en oeuvre depuis juillet plusieurs projets au sein du spécialiste français de la menuiserie industrielle sur-mesure (1 100 collaborateurs, 180 M€ de CA en 2019). A commencer par l’uniformisation de l’offre produit sur les différents sites du groupe, avec l’objectif de placer le client au centre de la réflexion stratégique. Une approche régionale a été adoptée, avec des contraintes d’équilibrage des charges de travail entre les différentes usines et un nouveau circuit de distribution basé sur des navettes intersites et sur les sites en régions jouant le rôle de plateforme de proximité pour les clients. Cette diplômée de l’Ecole des Mines de Nancy, qui a débuté sa carrière en 2003 chez Arcelor Mittal, d’abord comme ingénieure logistique, puis comme responsable de la planification sur les différentes usines de la division automobile du groupe, connaît parfaitement la supply chain industrielle. Elle a aussi piloté la mise en place du département Prévision et Planification de la division européenne du groupe Tarkett et a été directrice Supply Chain des laboratoires Sophartex (fabrication de comprimés, gélules, dragées et sachets), entre 2017 et 2020. Chez Lorillard, ses équipes ont mis en oeuvre en mars 2021 un QR code sur l’ensemble des produits de menuiserie, ce qui permet aux conducteurs de travaux de demander très simplement leur réapprovisionnement à partir de leur smartphone. Delphine Piquard s’est également attaqué au chantier de transformation digitale de la SC de l’entreprise, qui a débuté par la définition et l’harmonisation des modes opératoires pour tous les clients du groupe (concessions, agences, artisans, etc.) et l’automatisation du processus informatique de gestion des retards (avec alerte de l’ADV). La prochaine étape, d’ici 2022, concernera  la visibilité sur le suivi de la commande et la livraison, dans le cadre d’un travail en commun avec les transporteurs. Autre chantier à horizon 2022 : la mise en place d’une plateforme de logistique urbaine dans le quart Nord-Est de la région parisienne, dotée d’une flotte de véhicules électriques ou au gaz naturel. JLR