Acteur de poids des livraisons du dernier km, Cogepart a établi un partenariat stratégique avec Vlove Cyclo-Logistique, un récent entrant sur le créneau de la livraison urbaine en vélo, vélo-cargo, biporteur et triporteur. Pour Cogepart, l’enjeu est d’enrichir la palette de solutions rapides et non-polluantes proposée à ses clients pour livrer leurs colis dans l’hyper-centre des villes sans accentuer la congestion urbaine, et pour Vlove d’accélérer son développement. Initiée lors du deuxième confinement fin 2020 par un trio (Christophe Bresch, Guillaume Durel et Floreal Nivert), la jeune pousse s’est lancée en janvier dernier et compte déjà plus d’une centaine de salariés en CDI. Elle opère à ce stade à Paris, Lyon, Bordeaux et Lille, et assoit sa croissance sur les secteurs de la livraison alimentaire et de colis. Sur les 4 mois précédant la trêve estivale, ses équipes ont ainsi assuré plus de 43 000 livraisons en parcourant quelque 129 000 km à vélo. En cette rentrée, Vlove vient en outre d’amorcer le recrutement de 40 livreurs afin de couvrir prochainement Aix-en-Provence, Grenoble, Toulouse et Nantes. Via ce partenariat, Cogepart renforce les moyens en mobilité douce déployés dans le cadre de son Plan Vert, dont l’objectif vise une flotte 100% décarbonée d’ici 2025. Il s’agit notamment de répondre à l’enjeu croissant de pouvoir livrer dans les centres-villes où se mettent en place des Zones de circulation à Faibles Émissions de CO2 (ZFE). Cette collaboration avec Vlove se concentre dans un premier temps sur les livraisons de colis, de courses alimentaires voire de plats, sachant que la palette de Cogepart est bien plus vaste : fondée en 1986, l’entreprise compte parmi les spécialistes du segment très exigeant des pièces automobiles de seconde monte, et figure parmi les prestataires-clés de nombre de grands acteurs de la grande distribution alimentaire ou spécialisée (mobilier) et du e-commerce (notamment Amazon). Cogepart est implanté dans 4 pays, notamment via son réseau de 68 agences, et compte plus de 2 000 salariés (dont 1 600 « agents de transport ») ainsi qu’une flotte de 2 000 véhicules (du vélo au poids lourd en passant par le triporteur électrique). MR