Spécialiste du frais alimentaire, le transporteur-logisticien Dispam a développé sa propre solution de traçabilité des livraisons, proposée à ses clients pour améliorer leur qualité de services. L’initiative a séduit Herta, qui s’appuie sur les services de Dispam depuis 35 ans, pour ses flux à destination des plateformes de la grande distribution. Pour le transporteur, la mise en œuvre il y a quelques mois de cette solution parachève 5 années de R&D en interne, autofinancées à 100%. Elle illustre l’accent mis chez Dispam sur l’expertise et l’innovation technologique, et s’inscrit dans un plan de transformation stratégique et digitale piloté par Neil Parker, à la fois DSI et responsable du service projets & méthodes de cette ETI basée dans le Vaucluse (mais qui compte 7 agences en France, et plus de 700 collaborateurs). « Notre solution consiste à flasher chaque palette à toutes les étapes du transport. Pour cela, nous avons revu méticuleusement chaque étape du process d’acheminement et équipé tous nos conducteurs de ʻpadʼ. Ainsi, nous garantissons une traçabilité totale sur l’ensemble de la chaîne », indique-t-il. Ce développement interne s’appuie en partie sur une solution d’Andsoft, éditeur spécialisé gestion transport & logistique, et ce sont des PDA Honeywell de dernière génération qui ont été déployés côté chauffeurs. Sans surcoût sur la prestation transport, Herta peut ainsi suivre en temps réel une partie des livraisons au départ de ses deux plateformes de Lozanne (69) et Le Meux (60), en accédant via le portail web de Dispam aux données de géolocalisation, aux documents de transport, voire à des photos documentant les différentes étapes du transport. Un véritable atout pour le spécialiste des produits de charcuterie-traiteur dans ses relations avec la GMS, un suivi plus rigoureux et des gains en efficacité lui permettant de réduire le pourcentage de livraisons non-conformes et de traiter les réclamations en identifiant mieux les éventuels problèmes. MR
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La solution développée par Dispam dont bénéficie Herta trace aussi bien les opérations à quai que celles liées à la livraison des palettes.
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